Результаты поиска

судя по фото и видео, досталось корпусу от "души", погоняли его в "хвост и гриву".... и ещё, обратил внимание на шпильки усиления транца, скорее всего двигло висело мощное...

за эти деньги можно взять японца в очень хорошем состоянии, но только через специалиста... это будет лучшим решением...

тебе не повезло... сочуствую у меня было ровно наоборот, и звук тише, и приятнее на слух, и троллингом ходил часами без перегазовок... может чего в консерватории поправить надо...

ставил в сторону внешней крышки

нашел фото своих доработок по выхлопу

на вкус и цвет фломастеры разные....

рассуждать можно много, хорошо будет или не очень.... а кто реально ходил на Ветерке до доработок и после??? меня очень не устраивал звук работы мотора и неустойчивые хлостые обороты ниже 1000 об. не в бочке, а на воде... потому и были проведены определенные работы по изменению вышеназванных...

я наклепал 4 мм алюминивую пластину (толще не было) промазав всю плоскость герметиком перед клепкой доберусь до дома поищу фото где делал отверстия, скину

да, снижает шум, делал так ещё немного удлиннял и утолщал пластину в дейвуде сверлил отверстия 2,5 мм в верхней части выпуска газов (для облегчения работы на малом газу) в результате и звук менялся и работал тише

определись с размером сальника и ищи через инет или ближайшей компании торгующей манжетами... или родной найдешь или метрический подберешь с минимальной обточкой...

он вроде не эластичный... я пользую синию смазку в контактах на открытых местах, на подвеске мотора, она хорошо сопротивляется воздействию воды, ещё не подводила...

на ютубе есть Кормщик, у него своя школа и поддержка онлайн, стуканись к нему, поспрашай...

Рождество - это рождение Иисуса Христа в мире людей. Иисус принес спасение верующим в Него людям.... с Праздником поздравляю... евангелие от Луки 2:11 - ибо ныне родился вам в городе Давидовом Спаситель, Который есть Христос Господь

где то я читал, что графит при высоком трении и температуре становится алмазом!!! - нет?

масса имеет значение... :D

их можно назвать хоть вздутостями, смысл их работы от этого не изменится, а это управляемость на курсе и создание каверны...

я высказал свое мнение....

много изучал материалов на эту тему. мой вывод, смысл есть + укрепление днища по длинне улучшение курсовой устойчивости при наличии реданов/гидрошайб получается, что корпус лодки идет по каверне а не по воде, т.е. уменьшается сопротивление воды со всеми вытекающими плюсами только реданы надо...

это в идеале... я не рискну оставлять мотор на лодке когда по берегу и по воде постоянно кто то шлындает...