Для начала убедится что проблема именно в зажигании. Это делается осциллографом, сначала убеждаемся что действительно нет высокого напряжения с вв катушки, далее последовательно по цепочке, выход с блока зажигания, выход с катушек под маховиком, выход с датчиков момента искрообразования.