Результаты поиска

В принципе можно уложиться, если вариант с дюралькой интересен смотрите по объявлениям, у соседей, сторожей поспрошайте. Там у выхода платная стоянка есть на бонах, узнайте может устроит, охрана круглосуточно.

Приветствую на форуме! Земляк! Я так понимаю на "Маяке" гараж? Обычно там делают слип напротив гаража, на заднюю стенку ставят лебедку и таким образом поднимают лодку хоть на прицепе, хоть на колесах. Для неспешного перемещения по Каме любое "корыто" подойдет Прогрессы, Казанки любые и тд, все...

насчет погорело согласен, но при соблюдении элементарных норм, все работает. Было дело работал на Газели где 100 л баллон висел на раме где обычно, а на дальняк ставился дополнительный в кузов на 200 л и соединялся шлангом.

можно переливать из бытового, когда то таксисты так делали, бытовой баллон заправленный был гораздо дешевле чем заправка газом такого же баллона. Пусть этим заморачиваются желающие гонять на газу!

http://omvlgbo.ru/docs/ тут можно посмотреть схемы подключения и инструкцию по настройке

тороидальный баллон можно под задний диван засунуть))) а редуктор я думаю лучше внутри лодки закрепить и в мотор пойдет уже шланг. Для подачи газа от баллона к редуктору лучше использовать специальную трубку а не шланг, тем более сейчас существует термопластиковая трубка она достаточно эластичная.

на инжектор только 4-е, на карб. - 2-е, было бы желание! встает вопрос экономической целесообразности, стоимость комплектующих на 4-е будет 20-25 т.р. теперь посчитаем через сколько оно окупится, примерная экономия по деньгам на авто 40% против бензина.

на какой мотор ставить? карбовый или инжектор? пропан или метан?

Согласно этой логике испаритель не нужен вовсе, а у холодильника, к примеру, температура в морозилке такая же как и на всей кухне!

возможно и были такие редуктора, мне о таких не известно, а про бытовой баллон - ну не 5-ти литровый же использовали, а больший стоя в багажник не влезет, значит до тех пор пока жидкая фракция доходит до вентиля будет ехать.

о том и разговор что редуктор после а ни как не на баллоне. все совкоГБО как вы сказали имеют подогрев, и если бытовой баллон поставить вниз головой то прекрасно можно ехать.

вентиль баллона метан, как видим ни какого подогрева тут нет

редуктор метан, ( не вошло в одно сообщение) как видим подогрев есть в обоих типах редукторов, но для пропана он больше так как для перевода из жидкой фазы в газообразную требуется большее количество тепла чем при простом понижении давления у метана.

Долго читаю тему и решил внести ясность, потому как не у всех участников имеется понимание работы ДВС на газу. Например: Все в кучу и путаница полная! Сначала испаритель в одном корпусе с насосом - это как это? Пропановой установке не нужен жидкий газ вообще ересь! У метана грели редуктор на...

в зацеплении собачки и шестерни отсутствует "поднутрение", зацепление параллельно оси вала а должно иметь небольшой угол который будет обеспечивать удержание собачки в пазу.

ну разводилово для нашей великой и могучей это практически норма, вопрос остается как к этому сам хундай относится, товарный знак то налеплен, эдак производитель импульса налепит powered by mercedes.

спасибо, а я и не заметил что существуют темы. Выглядит не как китай, даже если сборка там происходит, и причем тут Hyundai тогда? корейцы достигли не плохих успехов в автопроме надеюсь и тут хорошо будет.

70-80 скорости не для казанки в принципе, 60 это думаю максимум для здравомыслящего человека, 45-50 оптимальная.

Re: винт к казанке 5м2 с мотором ямаха 60 cetl А запасной винт вам не нужен? Берите два разного шага, будет два варианта для разной загрузки лодки. У меня стоит 11 1/8- 13, ямаха 50 2-Т, 8 человек в лодке выталкивает на глиссер, максимальная скорость 50-55, крейсерская 45.

Здравствуйте! Предложение к модераторам создать подфорум по моторам Mikatsu, моторы недавно появились на рынке, по описанию изготовитель корейская корпорация Hyundai по лицензии ямахи. Моторы выглядят очень достойно есть вопросы к возможным обладателям данных моторов.