Результаты поиска

Валера, это твои деньги, и как ими распорядиться - решать, конечно, тебе. Передо мной тоже стоял вопрос - какой мотор поставить на надувнушку-3,6 метра. С максимально разрешённой мощностью в 15 л.с. И чтобы без регистрации и подешевле. Выбор сделал такой. Для поездок налегке - Москва-10. В...

https://motolodka.ru/personal/ESab/index.htm

Я думал, это было ошибкой или шуткой. Но раз так... Валера, вот эти вот цифры для соединения коленвала - просто ни о чём. Такой вал - нонсенс. Проблемы с коленвалом этому мотору на роду написаны. Такова конструкция. Не хочется каркать, но... :(

Штрих. В технике часто нужно иметь разъём по отверстию. При этом допуск по отверстию жёсткий. К примеру нужно обеспечить нужный натяг подшипника, который в разъёмное отверстие вставляется. Технологически это проще всего обеспечить, расточив отверстие при собранном состоянии деталей...

Ссылку? Интересно глянуть.

Тогда вал станет ещё хуже. Шпоночный паз ещё ослабит прессовое соединение. Шпонка не должна нести тут нагрузку. Может применяться только для правильной сборки, для взаимной ориентации деталей. Если она принимает на себя крутящий момент, значит соединение "задышало" и дальше будет только поломка...

Валера, измерь пожалуйста.

Точно: http://azpower.ru/katalog/zapasnye-chasti/manzheta-armirovannaya-23-35-7-din-3760/ 23Х35Х7.

Почему кольцо? По форме - скорее втулка. Но не думаю, что это втулка. Тогда бы она чем-то подпиралась, и была бы не нижняя цапфа коленвала, а сборочная единица. Скорее всего это такой коленвал, ступенчатый. И по всему, как раз по этому месту сальник и работает. Надо поинтересоваться размерами...

Валера, я спрашивал про диаметр и длину той части коленвала, где он расстыковался. Той части, где вал был соединён прессовой посадкой и где он разошёлся. Почему спрашиваю. На фото эта часть вала выглядит как-то жиденько. Хочу сделать проверочный расчёт этого места. Кстати, у вала АЗП шпонка под...

На первом фото цапфа коленвала крупным планом. Какой наружный диаметр цапфы? И какая длина этой части цапфы? Как я понимаю, это длина и диаметр прессовой посадки, обеспечивающие цельность вала? http://azpower.ru/katalog/zapasnye-chasti/krivoshipno-shatunnyy-mekhanizm/

Оба Бариновых на фото. И отец, и сын. Младший Баринов сейчас чем занимается, не в курсе?

Вот оно как. Я думал, это уже с АЗП такой казус произошёл. Ну тогда путь один - разборка, и дальше уже по ситуации.

Похоже, что нижняя цапфа коленвала стала жить отдельной жизнью. Валера, так это же настал гарантийный случай. Как раз повод проверить, как дела у производителя с обеспечением гарантии. На завод обращался?

Это можно по-разному понять. Можно так: Китай на столько нас обошёл, что мы с ним конкурировать и не пытаемся. А можно и наоборот. Отзывов пользователей, каких-то сравнительных тестов, наработки - ничего такого нет. Пишут они на сайте, что с большим энтузиазмом к лодочному мотору своему...

Проходим по ссылке и читаем: "Характеристики Материал пластик ABC Цвет черный " Что тут скажешь? Фото с производства. Значит продавец Дмитрий имеет к нему какое-то отношение. И что он пишет в характеристиках мотора? И смешно, и грустно.:( У производителя есть сайт. Можно полюбопытствовать...

Если он что и говорил, то было это давно и я вряд ли вспомню. Опираюсь на цифры, выбитые на ступице. Но что точно - что этот винт с меньшим шагом, чем штатный. Лучше справляется с нагрузкой, быстрее разгоняется, но максимальная скорость при минимальной нагрузке у штатного выше. Все признаки...

Есть в природе нетронутые, первозданные уголки... :) И в них винты таки встречаются.:) 240 - диаметр. 250 - шаг. Я эксплуатирую Привет не часто. И на лёгкой лодке, надувнушке Ривьера-3600. Брал эти винты у Баринова как запасные, поскольку штатные в нормальном состоянии уже не встречались давно...

Есть винт от Баринова для Привета. С шагом 250. Хорошо с нагрузкой справляется. Был бы хорошим вариантом для Прогресса и средней нагрузки. Только продают ли эти винты сейчас?

На моих моторах МС аккумуляторы большие. На одном - от автомобиля Вольво на 60 АЧ. На втором - от Порш-Кайена на 106 АЧ. Друзья на автомобилях своих меняли, а старые мне отдали. Может с автомобильным V-8 этот аккумулятор уже при пуске и не справлялся, а с МС-40 - крутит так, что впору реверс...