Результаты поиска

Это не повод спиртами уделываться. А то начнется хонда не хонда.:crazy:

Говно мотор это тот у кого хозяин говнюк. с этого поста это и так понятно. В о чем я постом выше по логике и вывел.

У меня вот есть версия-Говно мотор,это когда есть мотор или несколько...у владельца,который говорит что если говно мотор,то пофиг какой винт,вот тот или те мотор(моторы)говняные. Че как такая версия? остальные моторы нормальные. и если такой мотор в теории сменит владельца,то станет нормальным...

Говняный мотор это то что есть в твоем опыте...или фантазиях.раз ты написал говняный мотор...ты один так выразился...вот и расскажи нам,тут думаю многим интересно...:popcorn(могу ошибаться про многих) Дак и что же ты подразумевал когда на мои результаты написал что говно мотор....то какой винт...

Из прошлого-уж сколько люблю киянкой и жестину....хотя,можно нержи немного или медяхи,но смотрю что было и что сейчас...высший пилотаж...одно дело знать и понимать,но знать.понимать и чувствовать как гнется и гнуть определенный металл...это другое....услышать его куда он просится и куда не...

Тогда не рассматриваю такой вариант размерности винта к пробе,остаюсь на 11х15 родном(и такой же про запас новый найду вместо стального 11.1/8х14 ньюсатурна.буду выставлять его)...и грузовым оставлю ямовский 11.1/4х14...или есть смысл попробовать 11.1/8 или 11.1/4 на 15...может обороты подрастут...

Дак тут знахари вещают видишь,что на говняном моторе пох какой винт. Вопрос нахрена покупать и юзать говняные моторы,чтоб после писать такое? Особенно там,где по делу толкуют.,лажно бы че толковое сказал,а так какая-то череда букв с нулевой смысловой нагрузкой....нафуя???

На вопрос как поедет стальной в итоге 10.1/8х15 так и не выяснили.

Это для чего прокомментировал? Логично что ты не с неба взял такой вывод,у меня вот говяных моторов не было,то для меня как видишь разница в винтах очевидна.

Логично что Адмирал.

Это вопрос про можно ли продолжить срач?

Ну вопросы про срач обычно же калоизбыточные задают...или калоизливающиеся....и тупые вопросы они же задают. Это еще хабарика не было..скоро подтянется,свою порцию плюхнуть.:yes:

Для себя исходя из своего опыта,а не теорий и абстракций....прав. Но есть и другая истина,но мне она не заходит из-за посредственности опыта и малонадежности источников,пожтому роли не играеь прав я или не прав...цели нет быть правым. Если кто-то заводится,проблемы заводящихся... Говорю че знаю.

Исходя из содержимого самих винтов,по тому что Адмирал озвучивал,не доверять причин не вижу. Плюс личная практика.

Дак аллюмовые винты все говно,кроме хондовских. Мастера сппосите. Да и по названиям тоже ясно.

Ага выше само прилумалось. Че вобще сказать то хотел в итоге ?

Что редукция на 60ках скоростная у них...грузить уже некуда.

Брал у официалов в спб. Адмирал подтвердил что винт орига нормальный. Кстати кто на соласах ходят...не парятся...ямовские не берут,ибо смысл те же винты в два раза дороже только.

Хорошую подготовку сделал.. Вот терь правильно! Не ждали видать такого оборота))

Ну вот а у меня на полной загрузе что солас что яма...в одном размер...одна штяпа.Причем Адмирал этот винт глянул,сказал что с ним ничего делалть не надо,чутка края вродь...и так заебок. Знал бы ямовский не брал бы ,а солас оставил тупо бабки на ветер.