Результаты поиска

Что'ж это за люди, которые так издеваются над лодками?

Я красил. Только палуба была расшита :D Заодно сварили и вмонтировали "рыбий скелет" из квадратного профиля 20х20, чтобы палуба не прогиналась. Лезть во внутрь с пульвером я бы не решился.

Так-то оно так с краном, а нам надо уплотнить иглу. Если по хорошему, то резина между двумя плоскими шайбами мне тоже нравится больше, только надо вымерить длину футорки и пружину иглы.

Мне нравятся уплотнительные резинки от старых карбюраторов, у которых короткая футорка и отсутствует металлическая шайба. Там получается игла уплотнена на протяжении миллиметров пяти по длине. Хочу попробовать как-нибудь изготовить шайбу из толстой резины.

Вылет клапана наружу - в основном следствие хлопка на малых оборотах. Самые лучшие клапаны, наверное, советские лужёные. В какой-то мере всё это лотерея. Брак был довольно частым явлением.

Вот же блин.... Или роняли его нехило, или ЦАМ не выверен мри отливке.

Надо было снимать-устанавливать в крышки подшипники, нагрев их (крышки). Тогда ничего не надо запрессовывать, сами входят и выходят. И буртик целый, и посадка не прослабится.

Я вот тоже искоса поглядываю в сторону Hidea 9,8. Правда, ставить пока некуда :D Всё хочу окончательно распрощаться с Ветерками, ан нет, возьмёт и подвернётся какой-нибудь.

Лежит у меня тоже новый 491-ый, ждёт своего часа. С топливоприётным штуцером такая же фигня - обломился в руках. Начал я высверливать остатки, со сверлом провернулся обломок в корпусе и я его так на сверле и вытащил. Тоже прикупил стальную трубку под 90 градусов, как-нибудь займусь.

Кольца не закусит?

100% сальник. Если с уменьшением зазора между электродами свечи мотор ожил, то всё же неплохо бы проверить зажигание. Видать, не хватает заряда конденсатора. Электронщики поправят. На воздухе должен пробиваться зазор около двух сантиметров.

Дмитрий, добро пожаловать на лучший форум! По твоему мотору. Диагностируй- не диагностируй, разбирать до винтика, дефектовать и заниматься сборкой. Скачай для начала книжку Фишбейна, в ней много чего полезного. Да и здесь по темам можно найти ответы на все вопросы. Глянь личку.

Нет, не пробовал. Леван уже сказал, почему. Плюс ко всему, у Вихрей довольно мало бензина в поплавковой камере, в отличии от скутеров, и будут проблемы с наполняемостью, особенно на изношенном моторе с родным бензонасосом. Пружинка будет создавать лишний подпор игле. У меня на новом моторе при...

Опробовано несколько лет назад. Пипка с пружинкой выдёргивается, торец подравнивается надфилем. Игла отлично помещается в советскую крышку, в китайскую может не помещаться. Запирает отлично. На ходу отрепетировал уровень топлива в карбюраторе и забыл про данный узел. "Игры" с иглами: Советская...

Посмотрите на своём моторе. У меня такого не было, а ситуация такая с китайцами не редкость.

Как иногда бывает, желтопузые ставят решетки водозабора задом наперёд. Меняешь местами и о чудеса, всё начинает работать.

Потому, что шатуны под втулку тяжелее, особенно старого образца. А баланс надо сохранить, вот и утяжелили поршни, которые под иголки. На всякий случай напишу. Это была шутка. :lol::lol:

Что-то чудеса какие-то... Мой старый Прог-4 с загрузкой 180 кг живого веса + бенз 70 литров, вещей в бомболюке под завязку - кило 25-30, на Вихре-30 !! с трёхсотым винтом на оборотах 4700-4800 шел по спокойной воде 35-36 км/ч., если GPS не врёт. на 5000 об/мин 38-39 км/ч и иногда проскакивала...

Я как спинным мозгом чуял, новому владельцу приложил перегородку в сборе с советскими новыми клапанами. Он её поставил и мотор снова полетел покорять водные просторы.

Насос может не успевать накачивать бензин в карб. Может также проблема быть в ВВ проводах, катушках. В электронике.