Результаты поиска

Мощность и сила совершенно разные понятия . И измеряются в разных величинах Мощность на выходном валу-это на гребном валу. Мощность двигателя -это на коленчатом валу. Изменяя шаг гребного винта, мы изменяем мощность всего мотора. Сто лет назад было выдвинуто предложение на соискание Нобелевской...

Сергей, ну не делают алюминиевые протекторы. Эта информация торгашей липовая. В этих протекторах присутствует, как минимум, цинк. На морских судах, для защиты корпуса, всегда стоят цинковые протекторы (электролитом служит морская вода). Безусловно, у стали выше электрический потенциал...

Сергей, для стальных корпусов применяют цинковые протекторы. Для алюминиевых сплавов нужно применять магниевые. Но если учесть, что чистый магний огнеопасен, поэтому применяют сплав магния с цинком. Иногда добавляют алюминий для прочности. И еще, дело совсем не в химической стойкости, а в...

Валера, с Днем рождения! Главное в нашей жизни -это здоровье. Оно будет, остальное приложится !!! Как идет подготовка к нынешней навигации ?

При сорванной шпонке домой не доедешь, так как крыльчатка воду вверх не пропустит. А вот так topic4307.html всегда доедешь. Напор действительно больше. если гребной винт гонит воду в хобот. А не скорость лодки, при переднем заборе воды.

Не пробовал. Меня устраивает родная. Правда сделал более мощную другой. собственной конструкции

Это точно!!!!!! Один мой знакомый насверлил, как показано на фото.... Прокатился и сказал. что лучше бы не экспериментировал.

Совершенно не правильно: будет хуже качать.

Вот здесь увидь проточку topic2564-50.html#p41259 Сделать ее сложно.....

Re: День Рождения Танкиста! Андрей, с Днем рождения. Всех благ, здоровья. удачи. Привет Перми: я бывал у Вас, правда еще в школьные годы

Правильно казалось. Хочешь увеличить напор (давление или как там еще назвать) то сделай такую помпу. Качает намного мощнее резиновой крыльчатки. topic2564.html

Сделано все правильно. Если увеличить эксцентриситет это ничего не даст, так как резиновые лопасти просто сильнее изогнутся и вода буде буксовать. То есть и давление и производительность такого насоса на изменится. А вот если сделать лопасти жесткие, то при увеличении эксцентриситета и давление...

Эта трубка-ось вынимается съёмником: в верхней части в отверстии трубки нарезается резьба метчиком М16 (уточни) длиной 20мм, вкручивается длинная шпилька (примерно 120мм). На шпильку одеваются шайбы-втулки (с упором в дейдвуд), сверху гайка М16. И как винтовым съемником вытягивается труба...

:pozdrav Рудольф, с днём рождения. Всех благ, здоровья. Чтобы всегда был в спортивной форме. :lodka_m :palatka:

Андрей, а как долго он был таким красивым. У меня тоже был когда-то красивый. Но от накипи , отложений от морской воды, масла и т.д. довольно быстро теряет "товарный" вид. Я на это уже давно перестал обращать внимание. Но поддон внутри протираю после каждой поездки. :D :hahaha:

И балансировкой....

Реччь идет о замене собранных половинок, а не о замене кривошипных пальцев

Иногда получается. Но идеального все равно не будет.

ГРЕТЬ НАДО В ОБОИХ СЛУЧАЯХ. Я ложу на спиральную обычную печку стальную пластину, толщиной 3мм, на нее крышку и ГРЕЮ ДО ТЕХ ПОР, ПОКА КАПЛИ ВОДЫ НЕ ЗАКИПЯТ. ТО ЕСТЬ БОЛЬШЕ 100 ГРАДУСОВ. УДАЧИ!