Результаты поиска

Под штатным можно подразумевать ведь и регулятор в точно таком же корпусе, как и родной, но купленный, например с Алиэкспресс. Да и родной ведь тоже может быть построен по шунтирующей съеме. Раз Вы говорите, что нет вывода, значит регулятор не тот, что в мануале, иначе говоря не родной. И по...

Начало - с которого обмотка начинается, потом идет намотка и в конце - конец. То есть начало в глубине намотки.

На схеме видны черные кружочки на катушках - это обозначение начала обмоток. Соответственно нужно правильно подключать - значение имеет.

:good:

Вот здесь эта схема есть на стр. 69 - http://motorka.org/uploads/book/vihr_ ... ka.org.rar

Если Вы о проводе, который идет от средней точки между L1 и L2, то раз уж Вы диод V1 повесили на катушку, то тянуть провод нет необходимости. Другое дело, что под маховиком может со временем скапливаться налет бензо-масло-грязи, в том числе и на поверхности диода. Может появиться утечка через...

Из букваря:

По фото из-за плоскости картинки тяжело - непонятно рядом проходит или спаяно. Про какой провод на катушке идет речь? У импортных ныневыпускаемых диодов там где полосочка - там катод. Имейте также ввиду, что у BT151 фланец соединен с его анодом - не закоротите чего-нибудь на него.

Твоим строительным она волосы себе поплавит :lol: А если серьезно, то Андрей насчет датчика не зря сказал - многие на этом горят - там деликатно очень нужно работать, как саперу в буквальном смысле слова.

Так многие и делают, особенно когда выходит из строя основной. Делают либо выносной вариант, либо снова под маховиком.

Вот это интересовало. Неплохо :good:

Андрей, есть какие-либо наблюдения - насколько хватает намагниченности, полученной данным методом, пока не вернется к значениям, близким при "заправке"?

Не за что, Андрей! Надеюсь поможет. Будем все признательны, если отпишитесь в теме по итогам подключения.

У меня на простой Фарии три шпильки сзади торчит (не считая шпильки подсветки) - на две подается питание (+ и GND), на третью - сигнальный (второй сигнальный на GND, если развязан). Все работает, все показывает: Регулятор напряжения есть в бортсети?

В интернет магазинах и в частных продажах (например на avito) они есть. Вот, например: https://motoimport.net/p198176201-semni ... terok.html или вот этот (больше похож на классический) http://motozhuk.ru/catalog/parts/semnik ... ika-618040

Так-то да ...

Судовой для нового хозяина выписывается новый. А то, что при продаже все это было снято с учета, отражено не только в том судовом, но и в базе ГИМС. То есть вам нужен договор купли продажи мотора и обратиться в ГИМС для его постановки вместе с уже вашей лодкой на учет.

Насчет забыть - это как повезет :) Кто-то и на родных ездит годами, а у кого-то и импортные мрут. Ставят, например, от мопедов типа Honda DIO, примерно так: Главное - ЭСЗ не должна быть у них в катушке (бывают такие), а идти отдельным блоком (как на Ветерке - отдельно). Кроме того ставят ТЛМ...

По идее еще момент - чтобы полностью ответить на вопрос, нужно знать какая история у мотора, т.е. как он был куплен. Возможно то, что я написал выше к нему не относится - достался в наследство, подарили, никогда не стоял на учете и т.д. Можно кстати все эти вопросы задать ГИМС - там тоже люди...

Как было в моем случае. Лодка ставится на учет только с мотором. Т.е. отдельно лодку без мотора не ставят. В идеале при покупке мотора он должен был стоять на учете и вписан с судовой билет предыдущего хозяина. Соответственно он снимает его (мотор) с учета и это отражается в базе ГИМС. Далее для...