Результаты поиска

БАГОР!!!))))

А если не понравится 15+ вольт на аккумуляторе, то пишите в личку :oops:

))) не, не знаю. Надо схему смотреть. Обычно, ключ зажигания в дистанции замыкает цепи СТОП. Upd. Ну да, так и есть. Зелёный/чёрный - замкнуть для останова двигателя.

С днем рождения!!! Чтоб творческий запал еще лет 20 не пропадал)))

Господа, как ни предупреждал, но вы продолжаете настырно переполюсовывать и вставлять "гвозди". Поэтому, уже месяц примерно я ставлю дополнительно защиту от переполюсовки в виде диода Шоттки SB2045L параллельно выходу. А это 20А (двадцать, Карл!!!). Плюсы: выпалить ну оооочень трудно. Это надо...

Первый пост темы почитайте внимательно. Без аккумулятора не работает!

:snimau shlyapu:нет

Не знаю)))

:snimau shlyapu: Мощность меньше. Ставьте. По регулятору пишите в личку.

))) терминальные только. Ставятся на концах линий передачи данных для согласования устройств и уменьшения помех между сигнальным проводом и общим.

Не заморачивайтесь. Есть - пользуйтесь. Аккумулятор заряжать не будет - тогда и разговор)))

Это просто провода. Генератор - жёлтые. Смотрите, куда идут. Должны в алюминиевую коробочку.

:snimau shlyapu: Регулятор идёт штатно. Ну...если не спи...ли)))

Улетело

уже вечером

Ну... процитирую сюда о проверке генератора: "Самая простая проверка: подключить к этим проводам лампочку на 12В 21Вт автомобильную, завести мотор, погазовать и посмотреть, светится или нет. На больших оборотах лампочку можно спалить". "О проверке приблуды на столе. 1). Для дотошных и особо...

Сообщите в личку свою почту. Вышлю на Тохатсу электросхемы. В том числе и на инжектор. Моторы - близнецы.

0,1 "полярным" не бывает) Неэлектролитический любой, какой найдёте.

Ещё раз. Контакты смотрите. Везде. Как генератор проверить и регулятор - начало темы почитайте внимательно.

Как я тащусь от таких постов))) Ни какой мотор, ни ёмкость аккумулятора, ни про нагрузку на электросеть... вот чего я должен наволшебничать? Контакты смотрите. Везде.