Результаты поиска

Андрей, я доберусь домой, возьму ноут, скину и опишу все процессы и все данные по изготовлению зажигания , скорее всего, что я что то упустил или не понял, я добавлю фото в эту тему, может и ребята, что то добавят.., те кто делал. Тут, сидят как по мне самые толковые люди, может и получиться...

Я повторюсь, давая газ к половине, мотор проваливается и хотит заглохнуть. Минимальных холостых нет тоже.

Вот видео на механике, т. е с мотором все нормально... Эта рабочая лошадка 25ка , не подводит и не печалит.!!

Именно так, я пока с телефона, он садиться ((, это не юмор, Ярослав сразу понял о чем я. !

вот, механика тут не могу не согласиться, маховики еще были живыми..)

ок, Андрей, я скину весь процесс работы по зажиганию сюда, все моменты и секреты.) даже то, что не каждый школьник делал на трудах..,!) думаю, вопрос в схеме подключения., на счет массы, я там тоже свое добавил, но это все из схемы, просто лишняя земля. вот схема, по которой собирал, с учетом...

такое ощущение, что не правильная фазировка катушек накопительных!!! ... в начале Вашей темы, я смотрю и читаю, что подключение согласно заводскому, если их две(катушки) , смотрю схему с проводом 0.16, что Вы скинули,подключаю так же.., но история другая.. ((, это я про те 1400 - 1600, о...

читайте выше, я ж все описал как есть

две катушки по 4000 тыс витков проводом 0.14

люфта нет, я понимаю все вытекающие процессы.. вот основание, после снятого маховика..

П. С это маховик не правильной поярности, но на нем венец.., нужеж для стартера. Датчик, согласно схемы, я начало и конец поменял, но!!!!!!! мотор заводится, на малых и средних едет, даю газу, сразу провал, хлопки в карбюратор.. это уже не бочка, и мне нужно на рыбалку кататься, ща ставлю...

не, это точно не маховик, их три(маховика) и молоток, у меня все держут!!! это не из этой 'оперы'))))

Добрвй вечер. Видео доступно только по этой ссылке с этого форума.. Что посоветуете? Пока все подключено как есть без механики.

Добрый день! Сделал датчик авторской конструкции, то еще приключение! :ayayayПодключил согласно схемы для Вихря с этого поста, только я мотал проводом ПЭТВ 155 0.14 и у меня вышло 4050 и 4300 витков , по сопротивлению катушек разница в 28-30 Ом. Катухи подключены согласно схемы выше от Андрея...

Андрей, у Вихря ( если правильная полярность маховика) согласно схемы ? -начало на диод ?

МВ- 1 это механника!! . почему с фиксированным углом? мб 22, да, фиксированная электронка

Я сегодня перечитывал еще раз все 15 страниц, ( ну я очень хочу пробнуть эту жигу и читал инфу по ней), так до этого я так понимаю судя по описи, с мотором было все гуд... и начались перебои в работе. У меня в гараже еще одна мысль проскочила... коль, мы отбросили маховик, вернее я, даже на...

Вроде получилось, разница в сопротивлении правда в 30 ом.

Эти свечи вообще загадка. У товарища по лодочной стоял такой комплект целых 2 лета. В этом году купил у того же продавца ( он наш лодочник и торгует на авторынке) такие же свечи.. С увеличение оборотов до 2800-3200 мотор стал выпрыгивать из воды.. Думал, редуктор, потом торсион, но тут угадал...

Если возможно дело все таки не в маховике , а в свечах. ? Многие владельцы Вихрей, кто не подрезал ГБЦ и пресели на АИ92, вкручивали свечи с длинной юбкой ( как автомобильные ) , стараясь уменьшить объем камеры сгорания..., я остался ездить на коротких юбках у СИ-12 / NGK., ну ГБЦ сточил. Так...