Результаты поиска

007 намотай, сможешь... значит поедет .... не сможешь, тогда 015. Мотал 008, все работает по сей день!

Да... Если будешь ходить под АКБ и питать аппаратуру, не отключай его во время работы аппаратуры... иначе напряжение возрастет, может спалить то что питается, АКБ в цепи является в этом случае стабилизатором напряжения, в какой то мере.

Ставь диодный мост, на плюс минус повесь лампочку от поворотника авто, заведи в бочке и посмотри на свечение, можно замерить во время работы напряжение на ней. Тогда и будет ответ, нужен тот блок который у тебя. Советую его не ставить, если будешь ходить с АКБ. Так как на заряд батареи, 12...

Да, особое замечание по разборке.... молоток там резиновый! Не применять стальной, как иногда применяют по вихрёвским маховикам..... импорт этого не перенесет!

Вот видео с разборкой, на 56 секунде стоп кадр, и видно место под доп катушку

27 мГц для воды, можно... но, дальность на этой частоте небольшая, от того не приживается. Повыше частоту, и дальность будет.. но это другие условия связи, разрешения. Как правило крепление там быть должно, на возможность установки эл оборудования. На мотоблочных движках есть место и...

В инструкции что написано? Катушка, она стоять обязана под маховиком (намотка толстым проводом примерно 08 мм.) Если ее там нет, значит урезанный тюнинг.... т.е с завода не поставлена. Заказывать у дилера, с последующей установкой на место (если предусмотрено) Далее диодный мост ставить из...

Вряд ли кто мерил, вопрос... какой катушки? Не маловажен... :o :hahaha: Если накопительной, то рэлюшки можно попотрошить (220 которые) :good: , в старых счетчиках электрических есть :yes: , управляющая можно и потолще применить на отдельном каркасе. :cpilot

Полезно посмотреть на состояние шпонки маховика, иначе так и придется мучится.... То отдача, то в обратку.... чудес не бывает! :( :good:

Натяжителя там нет, и небыло.... это так и есть! При этом, еще и ремень ГРМ не сильно натянут по факту с новья. Т.Е можно повернуть кромку свободно на 180 гр. Осмотреть на наличие повреждений, если таковых нет (трещины потертости) то жить ему еще и ходить.... но осматривать нужно время от...

С Крещением!!! Тепла в сердцах, в домах уюта!

С Рождеством Христовым!!!

Под 30 ку сделал просто надежный вариант. В нем и живет двигатель зимой....

Выбирал втулки в магазине, когда свой перебирал Вихрь. Заметил разницу в цвете и по качеству то же.... Установил такие как под номером 2. Сезон не докатался, появился звук во время работы на малых. Разобрал, и много много радости испытал...... :hahaha: , поршень болтался как на шаровом... Решил...

Всем счастья и тепла в семьях!!! С Новым Годом!!!

Андрей... Ему не сказали какой провод брать, если конечно он понял, что нужен провод с витой медной жилой без сопротивления. Те замеры, о которых ты ему пояснения давал, в его варианте не подходят... эт, что бы не поменял он все на силикон с сопротивлением....

По ходу фотошоп зачем то был нужен, раз винт подрисовали.... он по оси не совпадает... :D Значит просто проект, с уставшим концом.... в смысле, незавершенка.

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Если катушка пробивает, это уже проблема, и изоляцией ее от корпуса не решить.... По причине геморроя самой катушки, в металл одним словом. Помнить нужно что искра выбирает наименьший путь разрядки. Не сбрасывать колпачки с работающего...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Данные по сопротивлению, провод 01 topic245-25.html От 21 мая 14-59.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Не стоит жалеть, на родной катушке примерно 4000 вит, при подсевших магнитах маховика запустить можно, но энергия искры меньше. Правильнее намотать свою, и в путь.