Это нужно если у вас стоит внешний генератор, а у меня штатная зарядка, как с завода в 77 году делали.
Можно и без акб завести, тк стоит конденцатор, просто придется подольше подергать пока кондер зарядиться немного и начнет работать коммутатор.
По карбу...
Катушка от оки, комутатор от любой жиги, лучше чтобы был от катушки а не от дх (хотя от дх тоже работает),
сигнал на коммутатор берется от зарядных катушек со сдвигом катушек с помощью планки (как обычно) + акб на все это дело,
генераторные катушки заодно и заряжают акб.
Никаких доп катушек...
Сколько конкретно проработала у вас часов ?
Приведенный мной пример является проверкой материалов в крайних условиях.
Не забываем что ПЭТ пластик практически не растягивается, те если вы например поставите его без "выпуклости" работать он не будет, а если и будет то только за счет резинового...
Возможно, я пружину не ставил, не было надобности, утверждать не буду.
По моему мембрана из ПЭТ бутылки очень быстро разломается, попробуйте согнуть сто раз кусок резины и кусок пластика от бутылки.
Видно у вас просто мембрана устала, в этом случае говорят помогает или новая мембрана или подставить пружинку со стороны мотора, она помогает ей распрямлятся, тк давление на выхлоп ниже чем на засасывание.
Никогда не было никаких проблемм с родным насосом, видно что то я не так делаю.
А венец я сам нарисую в Компасе , делов на пол часа, просто пока стартер не нужен, был как то не понравился, к стартеру нужна хорошая зарядка для акб а на нептуне с этим проблемма, особенно если кататься потихоньку...
Я лично ставил стальной венец на нептун - в итоге мощность искры упада раза в два и в конце концов пропала а магниты сильно размагнитились где то за сезон.
Проблемма нептуна в конфигурации магнитного поля маховика.
Мне пришла мысль как сделать немагнитный венец - заказать резку лазером из нержи...
Самый лучший карб это правильно настроенный родной. Единственно надо ставить с подсосом а то в мороз не сразу заводиться или сделать крышку - закрывалку.
Все кто ставит другие крабы просто не умеют настраивать родной.
В колене у него по центру где лабиринтовое уплотнение.
Странно все это, ладно бы вода не шла но точно была тк за этим слежу.
Я вот думаю могло иголки все размолотить в труху и клинить перестал.
Короче видно вскрытие покажет, все равно скоро на зиму, главное чтоб опять не заклинил, в пару мест...
Попму разобрал вроде нормальная, все почистил, собрал, работает но появилась какая то вибрация и звук другой,
может мотор работать с разбитым игольчатым подшипником коленвала ?
Тут под конец сезона заклинил, вода охлаждайка текла но может не так резво как раньше,
через пол часа вроде отпустило, завели сразу заклинил.
С помпой я разберусь но не может такое быть что клинить стал из за игольчатого подшипника ?
Покрутил без свечей вроде крутиться, каких то сильных...