Результаты поиска

Пробовал сегодня на пвхашке. В одно лицо 26.5 км/ч в два от 18 до 21 в зависимости от размера лиц. Вибрация никуда не делась и с новым демпфером. Разметил верхнюю кромку лопастей, промерял отличий нет. В нижней кромке лопастей одна выше другой на 4мм. От ступки на теть лопасти нормально, потом...

Спасибо. Попробую отпишусь. Винт как проверить? Мне кромекак расчертить его и относительно плоскости промерять, ничего в голову не лезет.

Сегодня провел первые испытания на воде. Понравился. Про скорость ничего не скажу испытывал на деревянной плоскодонке. Выплыли некоторые недоделки. Газ переделать, наверное выбросить регулятор. Самое непонятное очень сильная вибрация при включенной скорости. На нейтрали этого нет. Сделал вывод...

Спасибо. Не реагирует никак, разбирать надо.

Занялся и я своим гибридом на базе москвы 10 и gvk 200. Подскажите в москве усилие поворота мотора относительно струбцины регулируется? Если да, то где? Сильно легко крутится, проворачивается даже при заводке.

Дождусь свой GVK200 Обязательно подумаю по этому поводу. Насчет ямахиного выхлопа, там когда газуешь выхлопом подпирает и вода перекрывает отверстия через которые идет выхлоп, когда она заводится и на холостых работает. Если интересно могу схематично набросать. Можно использовать в глушителе.

Тоже очень интересно. В воздух или в воду? Друга ямашку 5 пользовал, на ней на холостых выхлоп в воздух, газку дал в воду пошло. Как схематически выполнено не подскажите?

Это я видел, спасибо вам. Я имею ввиду вал двигателя с валом ноги. Стандартно, головкой? На мотор с гвоздем, а на валу ноги четырехгранник?

Все специалисты ловятся на мелочах :lol: И я тоже :pardon: jawa0110, подскажите, как вы валы на гибриде с москвой соединяете? Донора нашел, жду голову.

Посмотрите, наверное воздушная заслонка закрыта.

Re: Сальники ветерок Подшипники: № 203 №201 №7203(роликовый) это на вертикальный вал № 201 № 205 это гребной вал.

Виктор (jawa0110) Спасибо большое за чертеж.

Спасибо огромное. Тоже готовлюсь вступить в ваши ряды, материалы собираю. Вы про винт стреловский интересовались, могу сфотать, обмерять. С любого нужного вам ракурса.

Если не секрет, где заказывали? Вы все делаете выхлоп в воздух. Одна из причин и наверное основная это будет греться нога. Если родной забор ветерка не заваривать, трубочку большего диаметра,длинной до верха ноги, центробежным потоком от винта должно воду наверх загонять и охлаждать ногу...

Добавляй обороты и регулируй иглу, только сильно не крути, потихонечку.

Ветроид

Подскажите. Мотор поднимаешь, бензин в лодку из карбюратора течет. У всех так? Это можно как либо убрать? nik_roba, я бы в первую очередь конденсатор посмотрел. Если зажигание ещё контактное.

Не сделал, фотик забыл в другой куртке. Не специально, там поляна была со снегом, и через снег подснежники такие голубенькие. ЛЯПОТА !!!! В другой раз. :pardon:

Сегодня меня на этом гибриде два часа катали. Скорость по навигатору 5-7км/ч. Расход 0,6 - 0,7 литра в час. На полный газ это тарахтит неимоверно, катали на средних и чуть выше средних оборотов. В целом за эти деньги прекрасная вещь.

Я когда себе собирался делать старте инфу в интернете собирал. На стрелах и зифах было два вида стартеров, с одним кулачком и двумя. Вот все фото которые у меня по ним есть. Может поможет чем.