Результаты поиска

Олег, можно как то по подробнее узать, какими приспособлениями ты перепрессвывал коленвал? Фото или простой эскиз? Очень интересует. И вообще вся инфа по сборке. Как центровал? С уважением

Спасибо :) Фотки понятные. Все предельно просто! А диаметр прутка не подскажешь? 10-12 хватит по прочности? С уважением

Всем привет! Есть мысль сделать мелководный режим на моторе. Есть мысль сделать пропил на штатной защелке такой же, как в откинутом положении на нужном месте. Или же что то кубатурить аналогично иномоторам. Кто что скажет? С уважением.

Всем привет! По случаю отдали редуктор н-18. Вместе с проставкой. Решил разобрать, проверить, продефектовать. Скажу что сразу мне бросилось в глаза. Так это размер всех деталей. Шестеренки меньше по размеру чем у 23его. И к тому же, сидят они на гребном валу на бронзовых втулках, т.е. не как...

Всем привет! Конечно было бы лучше не выбивать, а попробовать воспользоваться тогда съемником. Но лично у меня таких проблем с посадкой не было. Обычно все снималось ЛЕГКИМИ ударами медного молоточка. Что касаеться зазора в замке, он должен быть 0.15-0.2мм у нового. Предельный 1-1.5мм. Самое...

Нее Нее Нее. Все нормально. Прокладки необходимо поставить. Проверять люфт только при полностью собранном картере. Можно все 5 болтов не затягивать, а только 3 по диагонали. Подшипник если хорошо сидит на валу, снимаеться съемником или двумя мощными отвертками, вставленных между кольцом...

Всем привет. Киров р.Вятка 8000 т.р мотолодка, 12000 катер.Это в год. Всем удачи

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Доброго времени суток. Установил на свой нептун это зажигание. Работой очень доволен. Катушка оковская. Возник вопрос, а целесообразно увеличить зазор в свечах до 0.7?

Всем привет. Верхний сальник устанавливаеться пружинкой внутрь (к подшипнику). Нижние : первый (внутренний) так же пружиной к подшипнику, внешний пружиной наружу. Между сальниками можно (нижними) заложить литол. Потом ставиться аллюминиевый экран и стопорное кольцо. Осевой люфт коленвала...

Привет! Про разорванные картера слышал, а про лопнувшие :shock: . По моему картер одна из самых "вечных" корпусных деталей. Скорее всего мог быть заводской дефект литья. А, кстати, в каком месте он лопнул? И мотор какого года? С уважением

Привет! Поищи книжки Хорхордина по Нептуну. Там в принципе есть почи все выдержки из старых Катеров и Яхт по ремонту и обслуживанию. На первое время пойдет. Будут вопросы-спрашивай. С уважением

Странно, на старых годов выпуска моторов тут бронза стоит :unknown: . А так хорошая метода. А можно про подшипник на шестерню ПХ поподробнее? С уважением

Скорее всего размер великоват. Попробуй уменшить. На счет стакана ничего сказать не могу. Никто у нас на станции не заморачивался с ним, да и я тоже. С уважением

Прими мои поздравления! :) С уважением

Привет! про отверстия в сапоге это немного не то. Это для облегчения запуска. У меня лично этих отверстий нет. И водичка на малых попадает в цилиндры. Но это не страшно. Воды там мизер и на больших оборотах все благополучно продувается. Так что если у тебя вода из-за выхлопа-забей :yes: . Что...

Привет, Владимир! Вода в двигатель может поступать через: прокладку ГБЦ, прокладки выхлопных коллекторов, нижние сальники коленвала, трещины в самом блоке или через неплотное уплотнение ГБЦ(вследствие её коробления). Так же ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь посадку гильз! Они должны быть установлены заподлицо...

Re: изготовление стакана под нижний подшипник нептуна 23 Привет! А что очень сильный износ шеек вала? Подшипники с натягом садятся или нет? И все 3 вала одинаковые по износу? Если шейкам уже хана, то возможно и нижней головке шатуна тоже. Можо фото валов? С уважением

Привет! Может конечно и так, но у меня за многие годы эксплуатации моторов проблем с отслоением краски не было. Потертости-да, но даже окрашенная проставка все еще без повреждений ЛКП. Может просто повезло с краской :unknown: С уважением

Привет. Она не то что бы блестит, но и не матовая. Возможно если лаком покрыть :? .Может и норм будет! С уважением

Привет, Вов! Значит решил моторы покрасить? Проходил я это. Начинается все с частичной разборки. Редуктор с проставкой, сапог, поддоны, подвеска. Потом был процесс удаления старой краски, мойка, сушка. Красил я автоэмалью МЛ. По-моему 110ой. Точно не помню(спиз..на была). Наносил кистью...