Результаты поиска

2т? Давай фото под капотом :)

а вот может :) А мы надаем :)

фотка на ширь не открывается, но имхо это 9.9(15) года так 2000

ну тогда не знаю :) Может ему свинца 20кг в ногу налили :)

ХЗ. Смотри по детально. Скинь фотки. Может он у тебя 30лс, так это нормальный вес :)

стальной что ли :) Мой весит как и все 9.8лс около 27 кг

Что то на своем движке никакого номера я не видел :)

Коннекторы пришли. С Али заказывал. На вид довольно качественные. Менее 500р за пару.

Не совсем :) Наши ключи на 9,11,14 конечно подходят, но с люфтом. Во первых слизываются грани у гаек/болтов. Во вторых если ключи у тебя не новые и не особо качественные то можно и вообще не открутить/закрутить. Конечно лучше иметь ключи оригинал, но стоит ли покупать их для разовой работы...

Японский мотор Меркури 2,5, 2т. Конструкция надежная как у автомата Калашникова. Ничего лишнего. Производство 2008г. Внешний вид немного потрепан, но внутри в отличном состоянии. Мотор раздушен путем доработки карбюратора и мощность достигла 3,3лс. Лодку хантер 290 выводит на глис со 100кг...

Так я заказал вот такие... У них как я понимаю два контакта + и - А вот у этих масса на корпусе

А что если сопротивление вторичной обмотки будет больше 1200ом её нельзя ставить на этот мотор?

Ну я почти такие и заказал, только рыжие. Написано было что для мото до 150 кубов. Надеюсь до НГ придут. Отпишусь.

На сколько я смог разобраться у 7,5 7-ой шаг, у 9,8 8-ой шаг. Хотя на сайте у официалов фигурируют винты и 9-ого и 10-ого шага для этих моторов. Но к заказу не доступны, т.к. сняты с производства.

Вариант :)

Так корончатая гайка это уже другой вопрос. Я говорил про родную гайку засверленную вместе с валом. А корончатую гайку на этот вал еще постараться найти надо...

Скоростной и грузовой отличаются шагом, т.е. наклоном лопастей. Например шаг 7 дюймов означает что лодка пройдет (должна) расстояние в 7 дюймов за один оборот винта. А 2,3,4 лопасти честно говоря не знаю точно на что влияет. Но современные в основном все 3-х лопастные. 2-х лопастные как раз...

Деталь очень сложная для изготовления. Тем более шлицы. Если и удастся ее где то сделать то она в прямом смысле слова будет золотая :)

Может быть менять его часто и не надо, но надо периодически снимать и смазывать шлицы. Я купил мотор и не знаю конечно когда в последний раз винт снимали с вала. Но когда начал это делать я, я сначала съемником содрал винт с демпфера, а лишь потом удалось содрать демпфер с вала. Вот так он там...

Не про гайку. А про винт. Предлагал человек двухлопастной винт за 1,5тр. В запас самое то. Ты ж говорил вдруг потеряется, фик найдешь :)