Результаты поиска

Если все срастется с баками, то получится отличная развесовка. Т.к. бенз будет расходоваться одновременно из двух баков расположенных в транце по бокам, а между ними будет стоять аккум. Он величина постоянная.

Куда делись все сантехники? Хочется узнать как поженить два пластиковых б.бака.

Ну дык стройка всегда была со множеством вопросов и решений. Подчас совсем не ординарных и совсем не стандартных.

Можно по подробней. Материалы. Технология.

Тогда через фитинги и рез прокладку. Но врезать в дно бака. Чтоб была ровная поверхность. Тогда понадежней получится. Может даже не потечь.

А вот тут надо МОСГ подключать. Может термо пистолетом все залить. Должен ведь он бенз выдержать. А?

Через какие нибудь сантехнические мет толстые , скажем дюймовые штуцера. Есть ведь для насосов такие.

Не резать, я имел в виду не сращивать их путем ампутации стенок. Не склеивать зопами. А соединить именно через шланг. А для заправки использовать штатную горловину бака. Но только нарастить шлангом до палубы и присобачить правильную горловину.

В том то и дело, что хочу в низы обоих баков врезать толстый шланг и будут сообщающиеся сосуды. Будет перетекать. А заправка и забор из одного. Физика блин.

Серег, два по 24 и один 30. Вот эти два и хочу переделать в стационарные.

Да зачем такие сложности? Одна горловина, одна груша. И забор только из одного бака. Так как они между собой соединены бенз сам будет перетекать туда сюда. И переключать ничего не надо будет. Серег, на этой неделе не получится. На работе полный швах.

Мысль по бензобакам. Можно ли сделать из двух переносных один, но не резать их, а соединить толстым шлангом. То есть соорудить сообщающиеся сосуды. И вывести от них заливную горловину на палубу. Вот только герметизировать чем?

Короче положить кораблик так, что бы палки на которые он опирается были между реданом и скулой. Редан-уголок приклепаный на днище вдоль корпуса. Скула-нижний угол борта переходящий в дно.

Вопрос по задней сидухе. Спинка очень низкая и сидеть на ней оч не удобно. Хочу сделать повыше, но возникает проблема с ходовым тентом. Он как раз ляжет на её углы. Выход: двинуть её вперед и повесить на петли для откидывания вверх. Либо сделать выемки в спинке по бокам дабы там отдыхал...

По корпусу действительно целка. Мой похуже будет.А прицеп похоже из мытищинского переделали. Мое мнение- как нибудь бы ложементы пошире раздвинуть. Больно уж на мягкие места они давят.

Взял Дельфин-5. Пока не примерял. Он на газелевских длинных рессорах. Думаю по дороге должен идти мягче МЗСА на его коротких рессорах. Сейчас пока лодка стоит как раз на МЗСА-Е. Вроде нормально. По ТТХ прицепов Дельфин-5 мах длина перевозимого судна 5м, у МЗСА-Е 4.7.

вот она

кастрюлька не прилипает.

Попробую прилепить фоты. Скудно, но что есть пока.

Серег, так и пишу. Только другими буквами.