Результаты поиска

Как победил? Прокладками?

Ещё не вскрывал. Завтра. А ,скорее всего, зажата. Ибо, я ещё в начале темы писал, был слышен характерный звук, рыпение резины по металлу.

Читаю Сашка.. Получается, слишком натянут подшипник вала вертикального. Поэтому туго крутится. Отпускается лёгким ударом молотка в торец....вала, естессно. :hahaha: Чет не помогло...Только вскрытие.

Полезная информация. О, сколько нам открытий чудных, готовит просвященья дух! И опыт, сын ошибок трудных. И гений, парадоксов друг. :):pirat:

Купил паронит. Всевозможный есть и навалом. Дорогой, правда, зараза..

Та будем резать, деваться то некуда. У нас магазин есть, Крепеж называется. Чего там только нет... для ремонта техники и прочего. Говорят, сальники, втулки, уплотнения резиновые на заказ делают. Чертеж ток давай..

Герметик есть, красный, воооонючий такой. :jokingly: Уксусом несет. И что, прям на герметик без прокладок?

Кстати, в самом редукторе люфтов нет. Подшипники в норме. Помпы, обе, работают хорошо. Коробка передач ток подвела..:(

Шпонка храповика забита на половину, сплющена. Стопорное кольцо болтается. Резинового уплотнения в верху вала нет вообще..Просто гы. Хооооорошую капиталку сделали. Эт я движки ещё не смотрел. Но, компрессия есть в обоих..

Только об этом и думал сейчас :D. Ты меня опередил. Правильно, нечего мудрить. Нужно из двух собрать один. И все дела. Надо в Ростов бежать на выходной. Неужели в таком большом городе прокладок не найду...У нас в Азове полное зеро.

А я хотел, гыр и помчался.:hahaha::lodka_2: О то б было кино.

Вот такая вот жоржетта.. Люфт в храповике. Большая выработка. Продольный люфт - подшипник плотно сидит на валу, но, свободно перемещается в посадочном гнезде. Во второй ноге вал рукой не провернуть. На нейтрале винт крутится легко. На скорости, даже за винт, очень туго. Этот сколько ж мощности...

После работы разберу, гляну. Второй движек тоже сниму, для сравнения. Да и контрольку переделать .. О то оно там и лязгает, при сбросе газа.

Хорошо моторчик работает. Вот и я хочу одну ногу переделать. Ну, если их две...почему бы и нет??? :jokingly:

:D хороший прогресс. Ещё б немного, и три просверлили бы. Вертикальный вал. Осевой люфт/свободный ход/ ну сантиметров 5. Продольный люфт 0,5. На второй ноге осевого нет. Ну, может, пол сантиметра...

У меня одно. Интересно..где-то ни одного, где одно, где два ...где логика?

Не перегородку, перемычку в водяном канале. На фото ее нет, а у меня, как новая

Ну, уже спокойней :) Я подумал, что из мотора вывалилась, когда стаскивал его. Решил ногу одну обработать по написанному. Перегородку в основании убрать/проточить/просверлить, контрольку переделать, выхлоп изменить..

Доброго всем здоровья. Подскажите пожалуйста..снял двигатель и в поддоне увидел такое дело. Что это такое?

О то ж...Меня сейчас Евгений, форумчанин наш, уму разуму учит. Моторы с полным мешком сюрпризов оказались :))))