Результаты поиска

Как получится, зажигание ваять, собрать - пустяки, лодку покрасить, ДУ, всякие мелочи. До окончания сезона надеюсь успеть))

Собираю потихоньку

Попозже, ещё не готовы

Что за транец такой толстый, усиленный? Тут уж Вам решать, как и чего. В Бнасосе под отстойник? БМСтойкая резина Зажигание родное? Надо бы не позднее наугад, а отрегулировать как надо. Может и из карба поменьше будет назад дуть. Как щель поддона загерметизировали?

Попробуйте, потом расскажете, как пламегаситель-то оно работать должно. А вот как уменьшитель расхода...

Если и есть, только в сборе с карбюратором. Диск диаметром чуть больше диффузора, иссверленный дырочками погуще, от диффузора на дистанционных втулках на расстоянии 1см крепится.

Алексей, вроде не было ранее, как глушить мотор рекомендуешь? Вижу несколько вариантов: 1) Коротить датчик 2) ----//--- накопительную ВВольтную катушку 3) ---//--- питание PICa Может ещё какие не столь очевидные? Я за №1, или на худой конец №3))

Да какой там чертёж, всё по месту. Или по базе пройтись, отдадут задаром.

Это пламегаситель, лучше сделать, если не хочется гореть)) А на работу влияния не оказывает.

Крышки попкамеры есть разных видов, которые с пипкой - типа не выливается, но ещё смотря куда наклонять, через распылитель всё равно выльется. Про выливание более-менее справедливо только на Вихре, ввиду расположения карбюратора.

От 25-го, забыл про это. С уровнем да, беда, лучше окошко сделать (всегда будет видно), или штуцер временно вместо главного жиклёра с трубочкой.

С иглой это Приветовский, с резиновым клапаном подсоса - Вихрёвский. НО они кроме этого абсолютно почти одинаковы, при подрегулировке должны работать оба. И вообще, там всё переставляется и меняется местами в процессе эксплуатации, мать родная не узнает. Регулируется так же как и Вихрёвский...

Всё самому не напробуешься. Надо и других напрячь)) Понятно, с проставкой, штатными шпильками с подходящей длины втулками-трубками, или кучей гаек большего диаметра. Под тягу реверса дырочку заткнуть, по-моему, должно получиться. Ну и штуцерок под пробку, пригодится потом. Сам не пробовал, опять же.

А если давление внутри создать, будет держать? Хотя бы ртом дунуть через штуцер, так 1 атм можно надуть, не должно течь и шипеть, шипеть из ушей будет)) Сомневаюсь в прочности эпоксидки к пластику крыльчатки.

Полировка камер сгорания ничего особо не даст, нагар меньше будет садиться.

Дюрит - это ж как на фото вверху на хаки-Ветерке, клетчатый-прозрачный? А то в инете втирают, что дюрит - это типа резина чёрная непрозрачная... Или как-то на букву "б" помнится было название, в мотодетстве далёком))

-------------- Силиконовые трубки разных диаметров изготавливаются с различной толщиной стенки, работоспособные в воздушной и водной среде, в слабых растворах кислот и щелочей, в среде масел и нефтепродуктов, устойчивы к воздействию высоких и низких температур (от - 60 oC до + 280oC)...

А они прозрачные? И где их кроме лаба можно взять?))

Да и так называемые Нептуновские груши тоже ничего себе, насчёт шлангов, значит, будем мучаться с тем что есть...

Здравствуйте! Есть такие в природе под наши диаметры?