Результаты поиска

Выше прочитай ! Все это ничто по сравнению с самостоятельным изготовлением ПОК ! Литье не требуется- водовод либо пластик, либо сварка. Все делается из нержи...Насчет мотора вообще не понял - все время стоял М21. Изначально зазор между ротором и обечайкой был - 0,2мм, сколько стал - ХЗ, не...

Через траву надо идти не снижая скорости, а так бичь водомета - трава и мелкая галька. В последнем случае - если не принимать конструктивных мер. На своем отходил до продажи 22 сезона практически без ремонта и замен. В первый сезон ломал ротор по сварке и все, даже подши не разу не менял ...

Сам не ходил, так как у меня был Амур с самодельным водометом. Но видеть приходилось, на базе было около десятка Амуров и все на виду. Спорить не буду, может и излишне жестко высказался, но,ИМХО, надежностью эта колонка не отличалась. У друга есть Амур каютный с ПОК - неоднократно ее...

Земляк, дело не в мелководье, а в том, что это наиболее доступный вариант самодельного движителя. Водомет самому изготовить под заявленную мощность значительно проще, чем колонку. А проходимость и надежность, как следствие простоты конструкции, - это бонус. Мощных подвесников во времена Союза не...

Я за водомет - самый надежный и доступный для самодельщика вариант. Минус - бОльший расход бензина. Родная амуровская колонка с москвичем то долго не жила...

Я на своем Крыме-3 переборку между кокпитом и рецессом поднимал до уровня бортов.

Бред какой-то.... Если сильно хочется, то транец можно и усилить. Его в любом случае поднимать надо!

Такая схема крепления не единственно возможная и применима очевидно с колонкой. Д,а знаю случай с водометом, когда двиг , будучи сорван с задней пары опор , маховиком порвал водозаборник. Был случай у товарища срыва с опор волговского двига на АМУРЕ... пс: Насчет дураков можно и про ПЛМ...

А стационар иногда на волне с опор слетает и маховиком в днище дыру делает !!!!

Посмотрел... Места в МО для доступа к двигу нет ! Что есть не айс...В полную тапку какой расход ?

Мое твердое ИМХО - однозначного и категоричного ответа на вопрос : " Что лучше -ПЛМ или стационар" в отрыве от контекста быть не может !

В курсе, я же бывший водометчик...Тогда тем паче знаешь чего это стоит ! А какое отношение ты имеешь к ним ?

Денис, ты сам все это делал или пока в теории ? Не все так просто, тем более в наше время... Я об новой колонке, водомете, редукторе и т.д. На сим заканчиваю Удачи в НГ!

Да я о том, что поменять стационар на готовом катере геморнее чем ПЛМ. Ну есть у меня катерок с Сузой 70, захочу его поменять на 90 сильный двиг - никаких проблем ! А замена на моем бывшем Амуре волговского двига на какой другой была бы сопряжена с кучей переделок. А вообще я не против...

Колонка или редуктор родные такой двиг не выдержат, да и просто так.. без переделок. такой двиг не воткнуть...а это уже то, о чем я выше писал.

Аппетит приходит во время езды...

Замена стационара потребует бОдьших затрат чем замена ПЛМ- надо менять опоры, коллектора и т.д., колхозить систему охлаждения, вязать двиг с движителеь, вносить изменения в контрольную аппу. В итоге не факт, чот понравившийся тебе мотор удастся воткнуть в имеющийся корпус. Б/У ПЛМ проверить...

Лодка на плаву находится или на берег вытаскивается ? Вы пишите "ночью на берегу" ...

Да я и не сравниваю, хотя все тоже самое могу сказать и про него-работад тихо (стоял охлаждаемый глушитель, обороты ХХ-300 ), кушал все что нальешь,весьма неприхотлив, перебирается на коленке...Но дело то не в этом. Мое ИМХО, катер со статциоонаром все же сложнее в обслуге. ПЛМ-это по сути...

Если катер стоит на стоянке на открытой воде, где есть постоянное волнение, то какая польза от сигналки с датчиками удара ? У меня у соседа по стоянке такая воет каждый час, регулировка не помогает. Сам думаю попробовать поставить дешевую сигналку с емкостным датчиком, который установить под...