Результаты поиска

+1

Дима, удачи и здоровья!

Cпасибо. читал ! Можно еще почитать -Хейфец Л.Л. ,, Гребные винты для катеров,,

Редуктор выполняет роль автомобильной КП, помогая согласовать обороты коленвала с оборотами ГВ. Чем выше расчетная скорость лодки, тем выгоднее более высокие обороты на ГВ с точки зрения КПД и наоборот. На больших скоростях выгоднее применять винты с большим шагом меньшего диаметра и наоборот...

Посмотрите в инете что такое Внешняя скоростная характеристика ДВС.

Точнее, мы изменяем снимаемую с двигателя мощность :)

Если это ко мне, то я нигде не писал, что редуктор повышает мощность !!! Если взять один и тот же мот и измерить его мощность на коленвале и на гребном вале, то мощность на гребном вале будет меньше мощности на коленвале на величину потерь в редукторе, потерь на помпу и т.д. Можно предположить...

Мощность ДВС измеряется на тормозном стенде. Это вообщем...А в деталях, чем отличаются методики измерения мощности советских и импортных ПЛМ никогда не интересовался. Хотя общеизвестно, что у импортных моторов мощность указана на гребном валу. Касательно водомета, то он здесь вообще не причем ...

Разница в мощности связана с потерями в редукторе...На гребном валу она меньше. КПД передачи примерно 0,95

Так и есть !

Разная степень сжатия....Вихрь то еще на 66 бенз проектировался. Продувка, опять же ,,,

У меня для дачи МКМ, переделанная слегка под себя :good:

Вообще, для чего этот разъем ? Для диагностики есть другой круглый разъем спереди. Может есть на форуме владельцы Сузук 70 выпуска до 2008г. Каким образом подключается сузуковский тахометр- монитор - через машинку или есть дополнительный кабель от мотора ?

У-30МЭС-10. поищи в инете...промышленный герметик. Лодки на нем клепают.

Залить можно черным тиоколовым герметиком. Если возможно, то поставить заплату из ткани, а затем дополнительно залить. Поверхность нужно хорошо подготовить, тогда герметик пристанет намертво. Так Крым-3 ремонтировал.

Предварительно хорошо просушить феном, хотя под уголком наверняка грязь и коррозия и герметик плохо пристанет. Трещина похоже во внутренней килевой накладке....

По килю изнутри идет дюралевая дублирующая накладка на тиоколовой ленте. Похоже либо она тоже протерлась, либо в ней трещина образовалась. Прежде чем подваривать я бы с накладкой разобрался. При необходимости поставил бы на накладку заплату изнутри, а уже затем занялся подваркой снаружи и...

Для ТС, может пригодится - http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1722106

Андрей, разговор ни о чем! Не собираюсь выяснять что лучше - ПОК или водомет: всему свое место. Это обсуждалось много раз на разных форумах. Целая тема есть на форуме КиЯ. Я походил и на в/м и на винте и разницу познал на практике. Я лишь сказал, что водомет ТС будет изготовить самостоятельно...

Спасибо за науку, надо будет попробовать !