Результаты поиска

Если есть возможность ставьте с нержи. Жаль, что не могу Вам помочь.

Станочники всегда были прошенными. Вал с нержавейки хотите?

Леонид, куда Вы пропали? Пора уже регулировать редуктор.:shock:

Это Вы мне объясняете?

Еще раз повторяю,не создавайте проблему с регулировочными кольцами.Вся регулировка делается толщиной прокладок. Лучше обратите внимание на конусный подшипник. Там должен быть правильный натяг. Обычно он воет. Если внимательно почитать Фишбейна, он там тоже х..ню советует с индикатором. Не на...

Не лезьте в дебри с регулировочными кольцами. Создадите себе проблему и лишите покоя форумчан. Вы упорно не хотите использовать прогрев. При сборке без него не обойдётесь.

Делов на максимум час. Имея съёмник, пластину с крючком на конце или анкерный болт. И самое главное газовую горелку или паяльную лампу.Хуже, когда винт на валу прихватывает. Прогреть нельзя - горит демфер.

Леонид, откуда Вы знаете какая там шпонка, если Вы ее еще не выбили? Для конусной шпоньки должны быть конусные отв. в валу и муфте. Я позвоню Сашку и дополнительно выясню.

Без хорошего прогрева никакое размачивание не поможет.

Он не может быть конусным. Размолотит отверстия в валу и полу муфте

Остался подшипник. Он там крепко сидит.:jokingly:

Нет там никакого теплового зазора. Зазор устанавливается при регулировке редуктора набором паронитовых прокладок. Почему сдвинулся вал? Потому, что уплотнилось резиновое кольцо на стакане. Боюсь, что придется тупо высверливать стакан.

О каком тепловом зазоре речь?

Для начала нужно отсоединить корпус редуктора от проставки. Будет видно, что там произошло внутри.

Написал ведь Танкист, что нужна гальваническая развязка.

Вот так работает ямаховская крыльчатка.

Если нужны холостые обороты , а не максимальная мощность,тогда вопросов нет. Но можно получить и то и другое. Судя по видио так тот мотор точно не развивает всей мощи.

После регулировки ГТЖ на полном газу покрутите винт малого газа. Вы будете приятно удивлены изменением оборотов.

Перемерял три маховика.Внутренний диаметр 122,7- 122,8- 122,7.Расстояние между магнитопроводами никогда не мерил. Такое измерение не будет правильным. Зазоры могут быть разными. А вот как измерить расстояние от сердечника до магнитов хорошо изложил Андрей- Танкист. На практике попадают (после...

Может Владимир разъяснит,что это такое? Ему отвешен низкий поклон.