Результаты поиска

  1. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    То есть, уже переделанный повезете на регистрацию? А потом оформлять документы на переоборудование? очень жду
  2. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Да, с геометриией приходится мудох@ться, но это мне не впервой. Да и судя по заводским деталям, там с геометриией не все в порядке. По цене, пока ещё в магазине есть 9 листов Д16АТ 1,5мм 1200х3000 по старой цене 4200. Три я уже использовал, если дальше "латать", то можно обойтись. Если делать...
  3. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Понятно, что на осмотр полюбому предоставлять
  4. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Уже, спасибо Олегу, ЛИКвидировал БЕЗграмотность мою частично:D (только ответ надо развернуть и читать в "Andrey3167 сказал(а):") Раз уж разговор зашел за ГИМС: У меня из документов на лодку ДКП и ксерокопия паспорта владельца-продавца, ну, попросту их нет... При покупке мы обращались в ГИМС для...
  5. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Не, вопросы не хочу:))) А по поводу днища?
  6. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    А какие плюсы данного изменения
  7. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Если резать метр, то получается практически по этот шпангоут Тогда надо сделать ещё пару таких же шпангоутов и танец с такой же формой у днища? Чайкино крыло повторять не надо? достаточно треугольника? А борта развалить начиная от приборной панели?
  8. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    да Д16АТ. пока все на саморезиках и винтиках, идет процесс конструирования и компоновки. Пока отрезал изношенную часть днища (по бортам 3см, к килю см 15-20) и отодвигаю транец на 35см, по скуловым накладкам у кормы почти незаметно изгиба. Но можно и метр отрезать, чтоб килеватость побольше...
  9. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Выбираю компоновку кормовой части. Нравится такаяВот в таком исполненииВроде и классика, а вроде и фишплатформа
  10. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    толщина 1,5мм. На днище хочу еще каркас под пайолы сделать + стандартные ваши усиления
  11. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Меня мучает силовой набор борта СтОит ли усиливать? Полочки уж совсем тонюсенькие.
  12. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Спасибо. Хорошо
  13. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Можно еще фото. Интересует силовой каркас по бортам и на корме. Похоже на фишплатформу. P.S. А уже нашел, оно?https://forum.motorka.org/threads/25038/
  14. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Обратного пути нет :)))
  15. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Так это вроде заводской угол установки Навешивать пока не на что и не чего, идёт процесс постройки. Поэтому вопрос, стОит ли увеличить угол и до скольки, пока есть возможность. Встречал инфу, что у прога угол 11-12, а у импортных 14
  16. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Почему лучше? Если сразу сделать под бОльшим углом? А сколько?
  17. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    кто подскажет, нужно ли изменять угол наклона транца на проге при длине 5м и моторе 50-60 л.с.?
  18. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Судя по фото торпеда продлена внутрь кокпита и заднее сиденье тоже. А что тогда от него останется?
  19. A

    Лодка ПВХ YAMARAN 360

    YAM-360 для рыбалки в одно лицо не советовал бы. У меня с хондой 20л.с. Собирать-разбирать на рыбалку не вариант. Управляться лучше вдвоем, одному тяжело. Втроем на глис выходит с небольшим багажом, если на ночевку или вчетвером - не вылазит. у товарища мерк 15 и лодка 3,6 полегче при одинаковой...
  20. A

    ЛИКБЕЗ ПО РЕМОНТУ И МЕЛКОМУ ТЮНИНГУ ПРОГРЕССА 4

    Так? По всей длине?
Вверх Снизу