Результаты поиска

Лёша! 5+

У моего знакомого Днепр.Он свою лодку ненавидит,но тридцать лет на ней и менять не собирается!

И будут служить нам ещё долго!

Поздравляюююююююю!!!!!!!!

Скорее всего плохая резина.

Красота!

На этой крыльчатке вода нормально шла?

При установке крыльчатки в корпус не забудь о правильном загибе лопастей.Об этой "МЕЛОЧИ" никто не сказал.

Интересно-какие?

Очень может быть.Эти моторы только год назад появились у нас в Киеве .Марка неизвестная и не раскрученная.

В вихрёвском демпфере латунная втулка цилиндрическая а на 6-гранная.Срезать надо и втулку заподлицо с торцом ступицы винта.В противном случае демпфер может "чесать" по торцу редуктора.Это недопустимо.

Самые обосраные моторы это советские Вихри,а на китайцы.И при этом самая обсуждаемая тема на форуме-ВИХРЁВСКАЯ.

При запрессовке демпфера у меня немного выворачивало резину наружу.Вот и пришлось эти сопли срезать.

Не надо так категорично! Китаец-хорошо.Японец-отлично,а я всю жизнь на Вихрях и Ямаха-2 тоже есть.Думаю прикупить голландско-китайский PowerTec Outboard 3.5

Подрезать выступающий демпфер можно плоским рашпилем и зачистить НОВЫМ драчёвым напильником.Завод-изготовитель вихрёвские винты не балансирует.

Я сделал приспособу-ступенчатый вал.На тонкий конец установил два подшипника с наружным диаметром 17 мм.(по диаметру отверстия в демпфере).Винт устанавлиаю на этот вал.Толстый конец вала зажимаю в тиски.Самая тяжёлая лопасть занимает нижнее положение. Драчёвым напильником пилю засасывающую...

Демпфер сам станет на своё место.Балансировка винта нужна(желательна) даже на новом заводском винте.

Мне прессовали демпфер на вихрёвский винт на токарном станке.Винт зажимается в патрон и демпфер загоняется пинолью задней бабки и торцуется.

У нас появились (лет пять назад) новые карбы на В-30 без пламягасительной решётки.Литьё корявоеи грубое до безобразия.Покупать не стал.