Всё когданибудь может закончится. Интерес, в смысле. Моторами, вот я, болен с детства. Но был период, когда полностью забросил. Машины, там редкие собирал/восстанавливал, мотоциклы, и даже велосипеды.
Но пришло всё обратно
Электронное зажигание гораздо проще....
И следить за ним проще (почти не надо).
Сейчас это важно. Никто не хочет лишних телодвижений.
Когда что-то сгорело древнее, и не очень хочется поискать, это одно.
А когда просто меняют рабочее? Начитавшись?
Зачем такое писать?
Ну вот зачем?
Смешно, с Вашей точки зрения?
Не смешно. Глупо.
Это моя коллекция. Моя единственная тема здесь.
Если технические вопросы, конечно пообсуждаем.
Если просто ляпнуть, не надо. Есть где, помимо
Извините.
К моторам Johnson/Evinrude, мощностью 2-5 лс, в те годы (50 - 70-е), предлагались на выбор два варианта редуктора:
Gearcase - standart drive
Gearcase - weedless drive (в буквальном переводе на русский - "свободный от сорняков")
Вот картинки из каталога именно этого мотора 4106D