Результаты поиска

Колпак и помпа. Предмет обмена/покупки/продажи представляется фото или видео материалами сделанными хозяином девайса, ссылки на торговые ресурсы будут удалятся. Сорри. Спасибо :)

Ну раз ацковенько - нет лазь. Проблема-то как раз не в резинках. При плохом хранении, бывает, иголки шатуна на шейках КВ "рытвины" оставляют. Но это крайность. Это влажность должна быть очень-очень-очень высокой вокруг.

Можно и не разбирать, но это при 200% уверенности, что мотор был законсервирован, хранился только в сухом помещении. А то потом жалко будет КВ выкидывать.

1. Есть. Плохо, значит, читал. 2. В теории можно. Только зачем пускать конденсат НАД опорой??? Думаю, достаточно сделать фаску-заход (как советовал Евгений)для масла в стыке всех опор. Верхней с подшипником и сальником все-равно жить будет легче.

Re: БАРАХОЛКА - ТОЛЬКО ЗАПЧАСТИ(куплю, продам, обменяю) Штатная "мамка" не айс. Без проводов в руках рассыпается сама на "атомы" ). Правда, сборку допускает минимум в двух разных вариантах. В обоих случаях после фиксации гайкой сидит крепко.

Re: БАРАХОЛКА (куплю, продам, обменяю) Фиксатор токарю сделать 5 минут.

Не пойдет. Это отверстие, КМК, предназначено для отвода излишек масла из полости под магдино обратно на впуск. Обойдусь фасками и сальником с подшипником. Сверлить ничего в голове не хочу, т.к. не имею четкого представления о назначении всех каналов. А без этого, реально камеры между собой...

Подрезка острого края, думаю, вариант не плохой. Спасибо. Резать канавку для масла в опоре, как на фото, смысла нет. Эта зона и так смазывается. Как бы подать смазку к самому верху опоры? Подшипник буду ставить закрытый. Компас 330 - лодка своеобразная. Киль достаточно большой, а длины...

Евгений, про перекачку, вазовский клапан и прозрачную трубку все понятно. Всегда ставлю прозрачную на других моторах. С отверстием в крышке картера разобрался сам. Как мне думается, оно и является главным движителем конденсата. Глушить его, конечно, это я погорячился. Клапан перекачки...

Мембрана в карбе и сеточку латунную в нем же на входе глянуть.

Для наглядности:

Хотя, наверное, зря я. Отверстие это вверху. Наоборот, из полости клапанов через него должна дополнительно поступать жижа? Или все же "излишки" из кармана стекать? Гуру, наставьте на верный путь!

Я всю эту прелюдию к чему затеял. Схема смазки верхней опоры по заводской задумке не работает. На новом моторе уже такая херня. Если я правильно понял, то из канала перекачки конденсата жижа поступает в карман опоры на картере, потом наволакивается на шейку КВ, тащится по части втулки что в...

Верхняя же опора уже подгорела. Особенно заметно на крышке картера.

Располовинил. Средняя и нижняя опора толком не приработались. На средней даже видны какие-то риски от инструментов. Я ни чем твердым не касался. Только тряпочкой масло протер.

Потарахтел минут 10. Заглушил. Решил раскидать голову для апгрейда и ревизии шеек КВ. Вот выхлопная камера. Я ничего не тер. Нагара практически нет. Реально не хоженый. Наверное от заводской обкатки только малость осталось, да и может катались пару раз.

Доброго всем! Раздобыл по случаю практически НОВЫЙ Прибойчик. Со слов хозяина заводили один раз, потом убрали в сарайку. Винт не коцаный. Даже колпачок резиновый родной на гайке был одет. Правда растрескался весь. Привез домой крутнул за маховик - крутится легко без заеданий. В редукторе все...

Цена вопроса?

Еще вариант удаления следов старых прокладок: выворачиваешь все шпильки и каждую поверхность на притирочную плиту, либо наждачку на стекле (сначало более злую, финишровать на мелком зерне). Заодно и плоскости выведешь. Трудоемко, но полезно. Половинки картера лучше садить на нитролак, он...

Не кричи. Здесь вообще мало разговаривают. В теме все есть. И по твоему вопросу тоже. Почитай внимательно. Фольгу убери. Приработается. Брызни в карб АФК "Мягкая приработка" и маслица побольше в обкаточную смесь. Плюс тепловое расширение у работающего двигателя даст нужный зазор во втулках...