Результаты поиска

да она и будет в одной плоскости вращаться, просто эта плоскость может быть неперпендикулярна плоскости колеса.

Подготовил ось с цапфами к сварке, жду отмашку от сварщика, надеюсь сегодня получится приварить, тогда завтра на колеса поставлю.

так оно бить и не будет. чтобы било колесо, оно должно быть кривым или фланец ступицы кривым должен быть. ступицу криво приварить наверно можно, но из-за этого просто криво колесо стоять будет, а бить не будет.

ну так прозвучало мнение, что горизонтальные болты лучше. а ведь и правда, горизонтальный болт проходит через два отверстия в сцепке, а сверху только одно. я пока на вертикальные болты поставлю, потом может просверлю под один дополнительнй горизонтальный болт для надежности) три болта хрен...

так может просверлить?)

ну если отверстия в горизонтальной части сцепки, значит болты в нее втыкаются вертикально.

предлагаете просверлить отверстия в вертикальных частях сцепки? а чем лучше?

обычная сцепка Al-ko. два отверстия в горизонтальной части под 10ые болты

фак) а раму у сварщика я уже забрал) я трубки распорные вставлю без сварки и затяну

Еще вопрос, порекомендуйте как поступить. У меня дышло сделано из той же трубы 80х40х3. Все думаю как к ней прикрепить сцепную головку. Ее конструкция подразумевает два болта, которые вертикально устанавливаются. Так тут есть два варианта. Просверлить весь профиль насквозь и закрепить длинными...

одну распрессовал. внутренняя дальняя от конца часть обоймы на цапфе осталась, думаю ничего страшного. потом на место все запрессуется гайкой, сальник подшипника цел

мы обязательно биения проверим, колеса с собой возьму

там хвостовик писец как плотно в трубу входит миллиметров на 50, его просто невозможно перекосить

подшипник выпрессовывать? может разобраться внутренняя обойма

Надо приварить ступицы к трубе оси. Ступицы ВАП с проточенным хвостовиком, труба 50х50х4. Как это правильнее сделать, чтобы не поплавить чего не надо? На ней пластиковый пыльник. Может ее разобрать?

забрал раму. завтра буду покрывать кислотным грунтом и серой эмалью

изготовитель прицепов на драйве написал, что не регламентировано на чем именно должен быть выбит вин, на самой раме или на приварной табличке. не могу ссылку быстро найти на статью, к сожалению

я чего-то забыл спросить где именно. сказали просто приварить, напишу им сообщение. но уже примерно понял где

говорят прокатывает. т.е. нигде не определено как вин должен быть на раму прицепа нанесен.