Результаты поиска

Продам маховик, куплю плиту управления. Поменяю комплект для установки ветрокарюратора включая 2 карбюратора на родной от Прибоя.

В тему пишу или нет не могу сказать. Проблема в том, что канал наполовину забит густой смазкой. Мотор 1971 года. Перебирался не мной, таким купил. Заводится, но быстро глохнет, уже перепаял зажигание (стоит от 8М).

...ничего вы не понимаете- это механический квок !!! :hahaha: Интересно, а у атомохода Ленин винты тоже сверленные? :lol: То теме. Износ зеркала насоса небольшой, ещё поработает. Не перестаю удивляться качеству советских РТИ, моя крыльчатка с мотора 1969 года эластичная и упругая как грудь...

Изучал гидрогазодинамику, тяжело давалась эта наука, тоненький учебник, но одни формулы. Если отдавать варить винт за деньги, то не будет существенной финансовой разницы с иномарочным винтом. Плюс балансировка. Как запасной до берега доплыть, имхо, и без балансировки можно обойтись.

А для чего его сверлили?

А втулки эти продаются?

Достаточно найти струбцину с шильдиком. На Авито есть объявление, человек за 1,5 килорубля сделает документы под конкретную Шильду. В крайнем случае купить шильдик и переклепать. Тоже видел объявление на Авито.

Хорошая комплектность, а катушки зажигания есть? У меня Прибой 1969 года, карбюратор с текстолитовой приставкой. Здесь уже следующая модель.

Сальник 26*10*7. Поставил два, но верхний подточил на 3 мм. Сложно было извлечь старый оригинальный, который с латунной вставкой. Оригинальный сальник эластичности не потерял, но разбух. Заменил заодно все шплинты на тяге включения скорости, сделал из нержавейки (сварочный пруток) подходящего...

Вопрос тоже относится к сальнику. Потекло масло из редуктора при укладывании мотора на бок через решётку забора воды. Разобрал узел, ясно что течёт между нижним корпусом помпы и торсионным валом. Есть ли там вообще сальник? Инструкции под рукой нет. Крыльчатка в масле. Вал люфтит относительно...

Обогатил смесь, всё стало хорошо. Горячий стал заводиться на половину хода ручки румпеля между малым газом и пуском.

Без заслонки. Но бывает что приходится немного прикрыть.

Прибой со второго-третьего потяга заводится на холодную и очень плохо на горячую. На что обратить внимание?

Подложил кусочек банки, точить особо не пришлось. Места, пройденные напильником покрыл лаком. Люфта больше нет, искра есть. Спасибо Wolli за совет!

После подпиливания нужно опять покрывать лаком?

Тоже планирую серьёзный поход поэтому с интересом прочитал. Я бы добавил ролик, фиксирующий крыльчатку, его при замене потерять легко. Запчастей возьму минимум. Заканчиваю переборку мотора, в своей работе уверен.

Головку блока подрезал на 2 мм. Поршни по свечам не бьют, свечи А23. Какие посоветуете свечи из стандартных? И какие вообще на Ветерок 8 ставились? По Фишбейну я понял, что А11 - А17, не очень конкретно написано.

Вот ссылки, так изображение будет крупнее https://file-up.net/big_e214f97fcf2e85f44a20160706063639.html https://file-up.net/big_e985e9fe3573951ff820160706063749.html

У меня Прибой 1969 года, карб с карболитовой проставкой.