Результаты поиска

у меня есть редуктор (точнее его корпус) с передним забором воды, но он от 25ки

Брызги есть, хотя могу ошибаться. А вот насчёт трубки с насосом, поподробней бы.

Беда, одним словом.

Тогда мне не понятно почему второй не греется? он может и 20 и 30 минут работать на холостых а цилиндры чуть тёпленькие.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Прдохранитель стоит от К.З., а надобыло тепловой. В моём случае без соленойдов необойтись. Мне непросто надо доехать из одной точки в другую. Мы с друзьями на лыжах катаемся, так вот, к лыжнику надо подойти на малом, плавно тронуться, а при старте иногда...

Так ставил помпу в сборе с мотора который не греется, а этот зараза...... и соединения плотными сделал. вал шестерня без люфта. правда и у меня создаётся впечатления что в помпе дело, но где собака зарыта.

Думаю Вы неправы. В сапоге, чуть ниже поддона, есть контрольное отверстие изготовленное заводом изготовителем, соответственно давления внутри сапога небудет, или оно минимально (не критично). Ну и если следовать Вашей логике то у любого мотора, при равных условиях, будет такая же беда. Тогда как...

непонял, поясните, причем тут выхлопные газы?

Всё верно, но у меня после 3-4х минут работы, когда нагреется, на холостых неустойчиво работает, а головка блока (сверху) может даже шипеть. кстати, достаточно проехать метров 300 как мотор остывает и холостые нормальные, некоторое время.

Ваша правда, контролька справа, фото изменил.

разницу наверное не проверял, не помню. Но из под голавки сверху поступала вода, уплотнял герметиком, старая прокладка, и сверху плохо прелегала.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Это сейчас не нужно, а глядишь через какое-то время и понадобится :) я раньше тоже думал что на спарке никогода ездить не буду, а вот пришлось, и о другом не помышляю, пока.

Редуктор старого образца, и забор на "хоботе". Но когда мотор без движения пол сопога в воде и крыльчатка погружена в воду. на ходу у меня то всё впорядке.

стоит маслёнка, шарик из неё удалён. Я пробовал затыкать отверстие в маслёнке, не помогло. Другой крышки глушителя у меня нет, точнее есть ещё две, но с аналогичными отверстиями. Может я ошибся, и она справа, посмотрю и сфотографирую. P.S. Ваша правда контролька справа.

фото не моё, взял на форуме. контролька вместо заглушки.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Так в чём проблема, ставь помощнее. Какие у меня, незнаю. Что было то и покупал. Работают прекрасно, один правда сгорел, кнопка переключения заела и осталась включена, а увидел я через минут 5, вот и сгорел соленойд.

Купил с рук, два-три года назад, две «инвалидные» тридцатки. Одна была перегрета, судя по цвету головки и блока цилиндров, но рабочая поверхность цилиндров в неплохом состоянии. Из двух собрал одну. Завелась и работает неплохо, для тридцатки пойдёт. Однако поработав минуты 3, 4 начинает греться...

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? А если совсем без втулки? только сольник клапана, будет течь?

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? видео к сожелению нет. А фото вот А если и этого мало, вот Всё зависит насколько туго у вас ходит тяга реверса. У меня на одном моторе стоит один саленойд и легко справляется со своей задачей, а на втором два и не всегда выключается передача. до...

вот номер 80295754852 кто давал, не помню, сам не обращался. Попробуй.