Результаты поиска

Re: Золотые слова!!! Езжу на 92-ом бензине 4-й сезон. Зажигалка электронная. Никаких проблем нет.

Для ревизии вала редуктора, не нужно сливать масло и снимать сам редуктор. По внешнему виду ставить диагноз никто не умеет. Но это возможно - этот редуктор точно от Нептуна! 100%!! У 18-го дествительно, передаточное число другое. Как покатушки прошли?

Рад помочь, но... Покупал через офф.диллера Парсун в Днепропетровске. При покупке абсолютно любой запчасти, требуют номер движка. Вносят в базу, собирают отзывы и отказы с дефектами на Парсуны. Парсун купили американцы, у тех свои принципы работы. Без номера движка ничего не продадут... Первый...

Не у Вариводы ли, новую башку брали? Этот редуктор хотел я забрать... Продавец жадным оказался. :) Вы ценой перебили... Снимите обойму переднего подшипника, сделайте фото вала... Я выше все описал. И не надо боятся!!! Там нет ничего страшного. Даже масло сливать не нужно, если залито... Из-за...

Проще всего, открутить 2 винта, вынуть вал с шестернями, одну шестерню сдвинуть немного в сторону, сделать фото. Вам точно скажут, подойдет этот редуктор на 23-й или нет. Если подойдет, пользоваться родными пробками. Если так не устраивает, то зенкануть красный корпус под любую заглушку.

Re: Re: К сожалению нет... Я подбирал методом "научного тыка", из того что было под рукой...

Re: Отлично получилось! Класс!!! :good:

Согласен с Вами - каждому свое. Никто никого не заставляет. Да нет там никаких танцев. Удобно. Практично. Сухо. Колпак снимать не нужно, когда холодный мотор запускаешь. Перелива бензина боятся не нужно. В поддоне тряпкой юлозить не нужно. Нет звона П-образной шторки в КРБ. В холодное время...

Re: Да... Ничего себе! Андрей правильно посоветовал - нужно найти другого токаря...

Сложно и непонятно только первый раз. Потом проще!

Виноват!!!! Исправил.. Нет, таки я ввел в заблуждение!!! Каюсь! Прошу простить! Игольчатый подшипник, сверху втулка с отверстиями, 2 сальника, и втулка та, что на вашем фото! Вот теперь все правильно! Я убрал обе втулки. Вместо верхней(что на фото), подобрал сальник и установил под помпой 2 штуки.

Да не за что! По поводу разрезной втулки под помпой: в первых Нептунах, их было 2, одна как на вашем фото, вторая похожая, но с отверстиями по периметру. Втулка, что на фото - ставится на игольчатый подшипник, сверху ставится втулка с отверстиями, поверх нее устанавливаются 2 сальника рессоры...

Втулка на тяге реверса - она же напрвляющая, чтоб стальная тяга не "съела" алюминий. Ставится сначала втулка, затем колечко резиновое, потом ставится метал. шайба. Чтбы проставкой колечко придавить... В мануале прописано 2 резиновых кольца, между ними стиальная шайба... Многие, если есть...

Мужики! Коллеги! Друзья!! Спасибо Вам огромное! Спасибо!!!

Понял, спасибо!

Спасибо! А у тебя как с термостатом? Сделал? Установил? Алексей выточил, а установил или нет - молчит...

Немного взбодрю темку. Приехали еще 2 термостата, заказанные мною ранее. Проверил и их: Начало открытия: 46С Полное открытие: 55С Показания одинаковые - это радует. Ну и наконец-то, забрал свои корпуса для термостатов! Установлю уже на следующий сезон. Лодка на воде...

Для экономии топлива, более легкого запуска(запуск происходит без добавления газа вообще!), и для более стабильного ХХ. Поигравшись с ГТЖ, можно уменьшить расход топлива(до 7,5 л/ч), но при этом не много потерять в мощности(1-2л/с). Ну и исключить течь бензина в поддон, как бы не качал грушей.

На Нептуны с маркировкой "Э" - электронный, с зажиганием МБ-23, К-65Л(Л-лодочный) ставился на заводе. Снаружи, спереди, над рукояткой переноса мотора - стоит рукоятка подсоса. Принцип обогатителя - обогощать смесь. Владимир 65 - Вы писали, что пока не плеснешь ему в хайло топлива - не заводится...

Это не воздухозабор - это дренажная камера. Когда переполняется поплавковая камера, уровень топлива поднимается, игла запирает канал и топливо начинает течь из под верхней крышки КРБ - там вертикальный канал.