Результаты поиска

https://drive.google.com/open?id=14Rp2r3ZBzuqGF8aRTgFURybY4vRa4-9R

Пришлось штатный жиклер в этом карбе рассверлить до 1,3мм - работал только с прикрытым подсосом, сейчас поет, горячий пускается чуть ли не рукой за маховик. https://drive.google.com/open?id=1m7Jt5Re9nDBqzNPQL22wEsU4bloRYuqs

Вот сегодня дым пустил)) https://drive.google.com/open?id=1f3IaZcWtWxjd5GzpM7UxdU2DtE86Aqhw

Ничего этого не делал, оставил как есть в стоке, взвесил поршни с шатунами - разница 1 грамм, не стал заморачиваться...Коленвал положил на ножи - тоже в норме, решил оставить как есть.

А вот и видео как сие работает.) https://drive.google.com/open?id=1lGu2F53iDBmm79azUFWw7SQRWiMpU5Ur

Вот такую систему внедрил на Москву, теперь можно отрегулировать согласование уоз и карбюратора. Использовал коромысло и тяги от карбюратора Ваз классики.

Не мешает, систему тяг свою делаю, скоро выложу фото.

Конечно, с московским работать не будет.

Сейчас делаю безлюфтовую систему управления дроссельной заслонкой и зажиганием, фото будет чуть позже.

Блок новый, коленвал тоже, поршни с кольцами хоть и б/у но в иделале , зазор в замках 0,15мм, новые подшипники коленвала, вал рессора и все кишки редуктора то же новьё.

Дейдвуд с подвеской собран и покрашен в черный цвет 2К акриловой краской Vika

Электронное зажигание от Ветерка

Карбюратор приделываю от старой Сузуки 16 л.с.

Сделал в крышке картера систему перекачки конденсата по аналоги как было на старых моторах, клапан использовал от бензонасоса Москва, Ветерок

Фото всего процесса не сохранилось, но кое-что выложу.

Добрый день, уважаемые форумчане! Решил поделится процессом сборки и модернизации ПЛМ Москва-М. Продал свой Ветерок-8, так как немного не хватало его, да и к тому же подвернулась куча запчастей от Москвы и решил собрать мотор.

Конус на коленвале очень похож на вихревский, может от него и электрозапуск приделать

Предложение хорошее, и цена вроде не кусается, и нужен, но таки дорого))

Так колпак с поддоном идёт?

То есть, после грунтования, шлифовки грунта и последующем окрасе с краскопульта качество поверхности можно получить как у иномарки?