похоже у тебя большие люфты. первый на пластине переключения (где тяга крепится) .второй в поддоне( где тяга ходит) 1 лечится заменой болтика с двумя гайками .а 2 завтуливанием . или переходом всего этого узла на шаровое соединение (как на карбюраторе классики) только при этом надо в поддоне...