Результаты поиска

Олег! Создал бы тему про такие ништяки! Тут потеряется. Хотя кто ищет - тот найдет. Я пока делал, весь форум проштудировал, Во всяком случае про советские лодки. ЗЫ - идея с роликами на домкратах оказалась плохой. Нужно добавлять кронштейны, чтоб исключить их отклонение от вертикальной оси или...

Не получится. Вернее это будет очень трудоемко. В люке не развернуться. С большим трудом роульс закрепили. Да и обслужить сложно, но в том, что она внешний вид портит - согласен. Вся визуалтная легкость и стремительность лодки улетучилась:(

Установили лебедку. Чтоб компенсировать выштампрвки на палубе изготовили из АМГ-6 переходную плиту. Все встало четко и очень жестко. Не зря я палубу усиливает! Лебедка вся из нержи. Между ней и плитой положен резиновый коврик толщиной 1-1,5 Мм. На крепежные кронштейны рамы лебедки натянули...

Чуть другой, но суть похожа.

Володя! Спасибо за мысль! Мой авто на ремонте сейчас, но там составная ручка от гидравлического домкрат - длинная такая и вороток туда вставляется. Получу машину - подумаю, может ее удастся задействовать.

Я ее и обозвал кочергой. По поводу загнать прицеп в воду может быть проблемным. На Волге без вопросов, а на Оке думаю понадобится. Очень она обмелела, потенциальных мест для сброса лодки мало. Берега глина и ил. Вот и решил перебдеть. Если все срастется, Сегодня установлю лебедку.

А вот и ролики! Нужно подумать, Как удобнее сделать кочергу для подъема, но это ерунда.

Жесть какая! Очень наглядно!!!

Я вот так делал. Уголка мало, суть в том, что нагрузку берут кницы. Крепил палубу на болты из нержи, нарезав резьбы в продольном уголке. Можно использовать автокрепеж, если уголок тонкий. На фото видно, он вдоль бортов. Очень легкий монтаж-демонтаж, но подгонка сложнее, Чем саморезы. Выкрутить...

В добрый путь!

Мысли выкладывай, чтоб не получилось как у меня....перекраска сразу после покраски.

Из говна и палок леплю ролики на домкратах. Болгарская женщина, уксус и преобразователь ржавчины творят чудеса! Остается подогнать отверстия и покрасить.

Володя, спасибо! Вот еще довесочек!

Приношение дня!

Поддержу Володю. Ждем продолжения Марлезонского балета!

Конечно! Плита нагрузку распределит (и она ,желательно, должна быть больше клина по площади и крепиться к силовому набору) , а клин твой ни о чем с этой точки зрения. Его задача изменить угол наклона мотора, но сдается мне, что именно в конфигурации с таким подъемником это как раз и не нужно...

Пеноплекс - легко! Изолон смысл имеет ставить не во всех местах.

Я тоже экономист по образованию, правда изучал экономику промышленности. Вентиляция выводится на улицу - Не под обшивку. Для этого есть специальные сапуны с сеткой - пары выходят, вода в бак не попадает. Обычно ставят в заднюю часть лодки, чтоб запаха не было. Но это, имхо, Не так...

Закреплен бак у тебя плохо. Хомуты крепления сделаны не правильно. У тебя плавные изгибы, а должны быть под углами. Снова смотри конструктив машины. То толстое, что ты наложил под хомуты не годится - просядет быстро. Специальная резинка для хомута крепления бака Газели стоит 100 р. На худой...

Ждем фото!