Результаты поиска

А дальше включаешь шуруповёрт подставляешь наждачку, так?

Подскажите (хочу глянуть состояние подшипников КВ и их места соприкосновения с КВ, так как есть видимый и ощутимый радиальный люфт КВ), а теперь вопрос, для того чтобы добраться до КВ с минимальными потерями по прокладкам, достаточно ли раскрутить болты картера по кругу или нужно еще...

я буду это делать в первые, как это сделать чтобы не забраковать?

может герметиком промазать обточку

Подскажите (из опыта) как понять, что уже достаточно обтачивать верхний сальник на КВ который 22х30х_

Сегодня пробовал завести. Трудновато, пока в диффузор бенза не плеснул, мертвый был. Потом завелся. https://youtube.com/shorts/Ig6u3x10Lm4?feature=share

Проблема опять была в контактах свечей с массой и вторичной обмоткой двухскровой катушки, я думал избавился от нее. Сейчас при среднем усилии и при любом варианте проводов на первичной ВВ катушки получаю 3-4 искры. Теперь займусь УОЗ по совету Ярослава.

Приветствую Андрей, сделал как ты настаивал в схемах. С цепью 10 ком и 9,4 мкф. Пока настройкой угла не занимался бо заметил такую повот хрень. На двухвыводной катушке при прокручивании шнуром вижу толь одну искру, а должно быть как минимум 3 разряда, ставлю тлм и с таким же усилием прокручиваю...

Андрей после твоих аргументов почувствовал себя одним из родителей из фильма "за двумя зайцами" Но крыть нечем, буду следовать твоим советам)))).

Уф, 10 ком и 10 мкф ставлю, понял, без самодеятельности.

Андрей добрый день, подскажи пожалуйста в цепи RC как снижать ёмкость конденсатора при снижении сопротивления резистора. 10 ком - 10мкф, 4 ком - 4 мкф. Такая примерно зависимость?

Кому интересно вот такой вариант включения коммутатора с быстрой заменой

Андрей, заменил резистор на переменный и добился что основание и начальный угол 0 градусов теперь совпадают, УОЗ при открытой заслонке равен 30 градусам. При этом сопротивление нужно установить где-то в 4 ком. Что скажешь, отразиться это на работе схемы, я имею ввиду такое снижение сопротивления...

Нет всё-таки не в смене мест проводов первичной катушки дело, а в наличии контактов на ВВ проводах от посадочного места до самой свечи и наличии мессы на обеих свечах. Как только в однокатушечной системе проподает или становится плохим контакт на одном из проводов, другая свеча тож отрубается...

Андрей нашел причину, перекинул провода на первичной ВВ катушки и все заработало.

Про то что она должна быть и в ВМТ и НМТ согласен, отмечу именно так она и лупит в "надёжной схеме".

Нет, вид у нее как раз норм для бу, сопротивление вторичной обмотки должно начинаться у 406 от 5 ком и до 7 ком, а у моей 4,17 ком. Она же на "надёжной схеме" работает и в ВМТ и НМТ.

Андрей добрый день, подскажи поставил газелевскую катушку, смотрю что нужно крепко дергнуть чтобы была искра, на двух тлм достаточно среднего усилия и искра появляется ВМТ и НМТ, а на газелевской при резком рывке в одной МТ, почему? Первочная 0,3 ом, вторичная 4,17 ком

я бы проверил все соединения проводов, прозвонил катушки на магнето и их соопротивления, проверил сопротивление самих ВВ катушек зажигания, касание магнитов о махових (если болтается основание). Если все норм то тогда да схема. Но я ту дабы не полез, залита эпоксидкой, начнешь ковырять возле...

Новый датчик, 8 на 8 мм сердечник датчика, 1000 витков проводом 0,14, сопротивление 48 Ом. 24 мм до середины сердечника есть. Приближение к магнитам в норме, можно ещё приблизить, но пока остановлюсь.