Результаты поиска

Раздолбаный предыдущим владельцем задний блок плавучести превращается в рундук заднего дивана. Вес - ноль целых, ноль десятых.

Сань, у меня в нижнем карбе копец мембране. В Москве их нет. Ждать месяц! Купили мембрану от автомобильного газового редуктора, отвезли на сервис. Из нее вырежут ту, что нам нужна. Новую все равно заказывать буду и после ее замены снова придется карбы синхронизировать. А может и в запас брошу -...

Ищешь организацию с лицензией на проектирование судов. Заказываешь им разработку документации на усиление транца. Далее с этими доками в ГИМС. Для начала я бы в своем ГИМС обсудил этот вопрос.

От себя добавлю, что конденсат без вентиляции быстро сделает свое дело.

Делай подвижный. После спуска на воду возможно вылезет то, чего ты сейчас не видишь. Что у тебя сзади? Ставь килевой ролик! Он очень облегчит жизнь. Как мотор будешь фиксировать?

Как я тебя понимаю! Винт после первого выхода. На мелкомотре десятилетий винт в лучшем состоянии. Вот минус гидравлики.

Бывшего уже с нами нет. Вдова продает. Пока кроме Олега никто не ответил на вопрос о цене. Хотелось бы услышать и др. Мнения по этому вопросу.

Сам на это внимание обратил. У меня вроде тоже АМГ-6 написали.

Олег, он в наши дебри не полезет. Просил по цене сориентировать. Если до смотрин дойдет, Гарика попрошу глянуть. Он с пластиком знаком не по наслышке.

Товарищ интересуется, стоит ли брать такой комплект - лодка, мотор, прицеп. 500 тыр. Я думаю, нужно срочно брать. Ваше мнение?

То что ты видишь, малая толика конструктива. Все внутри. Перед тем как делать - покури форум, и не только про свою лодку.

Ты не понял. В том конструктиве, что я показал, фанеры нет нигде. Весь транец в металле.

Ждем фото!

Ну да!

Не знаю из чего корпус, но предположу, что это дюраль. Никак ты ее не отрихтуешь, т.к нужно греть до 380 градусов. Да и потом придется делать усиление - наклепывать на нее уголок, т.к. Металл сильно вытянуло, будет хлопун. Теоретически можно, но придется разбирать лодку. Ты тут к скуле привязан...

А где фото?

Добавлю от себя. Нагрев и резкое охлаждение никто не отменял. Но нужно быть здесь аккуратным. Химия здесь малоэффективна, ИМХО.

Я тоже подтеки краски с редуктора удалял, винт красил :D. В первый день сын налетел на бровку с ракушкой и все встало на свои места. Тем не менее, все должно быть сделано аккуратно и эстетично. Вот пример латки на транце. Она же подмоторная плита. Аппендицит перерастает в перетонит. Нужно резать!!!

Наше дело предложить! Латку можно сделать так, чтоб она гармонировала с остальным, Или стала силовым элементом. Тогда и фанера не нужна будет в транце.

Я бы вырезал болячку и поставил латку.