Результаты поиска

Какие были планы на выхи! Кина не будет - заболел.

Так?

Верно, но многие об этом не задумываются и на доске не понятно, где верх, а где низ! Олег, что за металл используешь ты для транца? Не пойму, что за профиль у тебя внутри "транцевой доски" и как она собирается (как ставится часть с противоположной от мотора стороны? У меня лист АМГ6 3 мм. Из...

Принесли мне бу фанеру. Опалубку заливали два раза. Смотрите свежий срез.

Позвольте с вами не согласиться. В свое время была мечта сделать себе настоящую столярную мастерскую. Пару лет плотно изучал эту тему и методы работы с деревом. Азы понимаю но спецом даже приблизительно не являюсь. Это дело всей жизни и учиться надо. Дерево очень нестабильный материал. Хорошая...

Вот, что получилось в святом состоянии.

Искать ее нужно на стройке, Где монолитят через опалубку. Кусок на транец думаю дадут строители просто так. Там качество фанеры очень высокое. Как раз жду такой кусок, но не факт, что буду использовать.

Володь, Тебе виднее. Выкладывай фото.

Саш, Привет! Я читал про нее, Астраханская, если не ошибаюсь. , Пусть фотки лежат в копилке знаний. Ее еще разве не продали? Интересно, почему? Вроде давно лежит.

Мужики! Всем огромное спасибо! Олег меня сразу понял! Володь, Не обижайся, Это я коряво вопрос задал. Десять см - Все, что требовалось.

Спасибо! Будем посмотреть, кажись ответы на мои вопросы здесь есть! Завтра распечатаю - так удобнее. Володя меня не понял. Если я подниму низ рецесса, без проблем засуну туда бак на 40 л. с возможностью снятия без разборки рецесса. Собирая рецесс бОльшего объема появляются новые возможности...

Вы мне льстите, судать :D , но приятно это слышать. Есть вопрос! Если не будет ответа, встану с транцем - на сколько не знаю (пока мотор не появится). Транец планируется под длинную ногу (508). Я не знаю, на какой высоте крепить низ рецесса к транцу, т.е. не представляю себе размер ниши...

По любому снимать придется. Одна латка в сложном месте, поставить пять-десять декоративных заклепок из-за упомянутых пяти Мм, вставка в днище лист под уголки, обрезка и подгонка киля, накладка на это место, накладки по углам на скулы. Кроме того практически везде борт идет с нахлестом на транец...

Вот, что удалось сделать за выходные. Каркас снимется, по нему из единого листа вырежется корма. Параллельно приклепаем накладку на днище и уголки на ее внешнюю поверхность.

Креплю по старым дыркам. Где этот перекос, дырки попадают на ребро уголка. Завтра скину фотки того, что получилось. Так сигнал швы внизу. В верху особо не парился.

Это не беда, а счастье, в сравнении с тем, что у меня. Половину дня убил сегодня, а наживил только три уголка. Приходится углы подгонять. Там еще корпус склепан с перекосом в 5 Мм. С учетом толщины уголка и толщины листа, которые в сумме дают 5 Мм, Это критично. Подгоняем и пока все сходится.

Саш, извини! Напутал. Я и спросил то потому, что инфа попалась противоречивая. Будем ставить китайца. Начал транец. Муторно там все и очень медленно. Жду сына - вдвоем сподручнее.

Перебор, имхо. Структура люминя при перегреве разрушается. Тот же эффект, что банку от шпрот бросить в костер.

Артем, спасибо! По смс вопросов нет! Вопрос по sea-pro. Мне казалось, что у тебя последний.

Илья, спасибо! Про сороковку я услышал. Видишь сам, смотрю тридцатки. Про электрику может кто что -то добавить?