Результаты поиска

Сам будто не знаешь, откуда взялась приблуда... ;)

В целом всё ведь правильно насоветовали... есть небольшие шероховатости типа ссылки на Фруда. То есть ссылки тоже правильные, но это было бы совсем правильно, если бы речь шла об однокорпусном судне. Здесь же три корпуса и расстояние между корпусами очень далеко от оптимального для...

Угу... Форма корпуса очень приличная. Конструкция... хм... далека от совершенства.

Лучше полиэфирную смолу использовать - дешевле. Но вопрос пропитки дерева при любой оклейке безусловно является главным. А бумажка в данном случае просто позволяет увеличить толщину покрытия... всего лишь. Это же очевидно. Прочности она корпусу не добавит, но ему и не нужно - вполне хорошая...

А вот это уже верно...

Шибко умный значит... если не по-твоему, так никак. Поконкретнее - а почему нет? Если так человеку сделать удобнее и привычнее, то что мешает сделать именно так? Он УЖЕ это сделал и она уже плавает. Сколько это продлиться, сказать уверенно можно только от большой глупости. Примитивный трёп пока...

В данном случае несущая способность покрытию и не нужна. Оно выполняет функции гидроизоляции.

Ну, отчего же... гетинакс используют до сих пор.

Возможно стеклоткань была недостаточно хорошо пропитана. Пузыри газа - это низкие мех. качества, будущий осмос и плохой финал.

Как положено. Был предоставлен проект, был проведён осмотр судна инспекторами ГИМС. У нас была сертификация предприятия от Регистра.

А... вспомнили великого Райкина. Очень похоже: "Вы проверяли? Нет! И я - нет! Всё ясно - вор-рецидивист. Вообще-то на втором году эксплуатации катер налетел на полном ходу на затопленный стальной паром. Пролетел несколько метров по воздуху. Извлекли. Осмотрели - около метра оклейки срезало до...

Вот два фото. Первое сделано во время строительства в 2005 году, второе в 2014 году. Катер плавает до сих пор. Оклеен с двух сторон стекломатом: Ещё пояснять?

Лодка имеет неоправданно сложную форму. Набор корпуса нужно доработать - убрать "жесткие точки". Носовую и кормовую часть лучше сделать более "заострёнными" для упрощения входа-выхода в "крепь". Установить минимальное количество уток-ручек, поручни, установить слани. Носовую часть немного...

Для оклейки лучше использовать стекломат (если память не изменяет не более 450). Два слоя достаточно для Вашего случая. И снаружи и внутри - это очень важно. Днище лучше усилить ещё одним слоем в случае частой швартовки к необорудованному берегу.

И что это за народное творчество?

Вот здесь мой опыт работы со стеклопластиком (не весь). Использовалась стеклоткань, -рогожа, -мат, -вуаль и пр.: http://kizhim.ru/projects/ready/ Заметил только что - сообщение у меня "юбилейное" :)

Полагаю, Вы заблуждаетесь. Наружная обшивка и набор вполне нормальные. Армирование пластика целлюлозой разумеется похуже чем стекломатериалами, но в данном случае не пластик несёт основную нагрузку. Хотя вопросы есть (фоток много, а нужных нет)... тот же узел крепления транца, соединение деталей...

Я вроде видел её уже...

Слабые 3 и 4 шп. (явные жёсткие точки) и крепление транца...

Как правило лодки делаются по разному. У нас в производстве были и однокорпусные, и двухкорпусные, и трёхкорпусные лодки (Вам такие, наверняка не известны). Однако Вы не предлагаете посчитать объём междукорпусного пространства, а предлагаете считать объём всего кокпита. Вот Ваш текст: "Посчитай...