Результаты поиска

„Когда думаешь о великом не нужно забывать о малом, ведь без малого не может быть великого. Наша жизнь состоит из мелочей.“

Давай посмотрим... расскажи, что изменил?

Вид ступицы и другой

лежат ещё два винта на пробу( На фото посередине 13.5 и 14 шага). Адмирал делал, сказал (старая Ямаха) форма лопастей как хонде, но минус у них, металл мягкий...

думаю +10 мм сразу сделаю. при тримме мотора, на максималке, чувствуется лёгкая такая граница, когда винт ещё не хватает воздух ,но упор слегка слетает.

постоянно за неё переживаю, петух сумасшедший

10, 30-ка на транце

Ну вот и я выбрался на речку. Погода не радовала, второй день дует ветрище. Заезд был без замера всех данных, посмотреть в целом как поедит комплект с эл.транцем и штатным винтом (13 шага). На первый "кривой" взгляд с лодки, пятно контакта немного уменьшилось. Загрузка в лодке: я(~80кг) и...

в копилку винта :)

явно с синим дном результат лучше. пятно контакта на лицо. Приблись условия к прошлогодним.

Вот узучай, видео разное

Борис так что было с мотором? хороший результат

Может что в карбах накрутил???

тогда запасайся рефтамидом, мошки много, а в Никольском наверное ещё больше...

Борис ну что там ??? как прошел тест??:lodka_m только из за тебя захожу на форум...жду с нетерпением :popcorn

А почему фанеру не поставить с другой стороны, со стороны мотора... Подсмотрел у других и также себе сделал?

странно, прям какая то закономерность, причем у всех, плиту на эл.транце наращивать со стороны струбцин...

смотреть с 1:40

конечно, в моем случае и не на одну

стройка, времени нету свободного, к тому же раннее половодье в этом году