Результаты поиска

колпачки провода свечи трансформаторы все новое....я тоже на трансформатор стал грешить но потом поменял подачу на него и все работает теперь уже с этой стороны, так что это что то другое, думал провод от контактов к ТЛМ заменил, нет не он....попробую сегодня старый поставить...кстати поставил...

неужели никто не сталкивался с этим вопросом??

может старые попробовать воткнуть??????!!!

причина наверно в том что не работает один цилиндр....сегодня открутил нижнюю свечу а она новая!!!! я столько гонял мотор на разных оборотах и не понял что на одном работает, хотя догадывался так как он дергал на средних.....так вот..думал новая катушка не новая, поменял провода на клемнике ...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. ребят подскажите , вот на этом форуме на 1-ой страничке есть схема подключения коммутатора от 21099 с датчиком хола, это реально работает??? и куда ставить датчик холла в магнито??? что с катушками делать там которые??????????????у меня мотор нептун....

кстати по поводу клеммника!!из чего его сделать?)на одном одна херня на другом другая...надо уж все под одно, что бы за основу взять...а с холостыми как быть?? я отдельную тему на форуме сделал......с радостью бы взял к-65л но у нас единственный магазин по лодочным моторам и тот не может...

вот и у меня такое ощущение что на одном , хотя это когда на малых дергает....а так вроде на двух...искра на обоих есть, но как ты говоришь" от руки даже мощная" это далеко мне.....в чем вот может быть дело?хотел на видео сегодня снять как работает, да руки грязные были...

здорово, заводить заводится, правда на к-36 первый мотор заводится лучше, искра на свечах не особо сильная....на оборотах работает, а холостого хода нет....сразу глохнет, а ниже среднего газ отпускаешь, работает, на дергается и как будто обрывает все где то, если газу не дашь -...

привет всем, есть ли такие умельцы кто может в подробностях объяснить как отрегулировать к-68д на нептуне, а то все вот поставил и шепчет....да ну?так что давайте колитесь как это переделать, начиная с длины троса газа я так понял он не подходит и настройка всех жиклеров, поплывков и т.д.я кое...

я второй мотор запускал на 68, после 30 минут заводится и глохнет если газулю убираешь..........в общем пока ничего хорошего...завтра поеду на тот ставить на котором на к-36 ходили ...посмотрим...

привет, кое как запустил этот мотор, причина была ооооочень интересная)) оказывается это были новые свечи Бриск!!!! на них искра ну просто маленькая а под компрессией вообще наверно нет, поставил те которые стояли с надписью"сделано в ссср" и мотор начал схватывать по маленьку ....как это...

ясно, у меня не первом моторе автомат стоит как на иномарке , один рычаг включает передачу и потом газ ... самодельный... прошлый хозяин делал....а на этом румпель , буду простить чтоб второй сделал...а про руль так у меня на тросу пластина одна пока( для одного мотора) думаю просто тяги в...

здорово, так то да конечно... но все же хочется комфорта и стартера в плане есть так что буду бороться с геморроем.....а чертежи бы кстати были...)

нет еще, вот только в отпуск вышел....теперь займусь... а вот че то я все же не понял как сделать включение передач с обоих моторов к рулю, с газом понятно...

ладно, все понял, спасибо большое... на днях беру второй нептун....буду мастерить ДУ для двух моторов...у меня на первом ДУ. автомат стоит...)))

отлично.....хотя я думаю один все таки можно на постоянку сделать, а второй с отключением, а на холостых зарядка будет минимум? или ее вообще не будет???как тут разобраться???

привет), а тут вместо ВБГ-3А надо поставить диодный мост я так понял......а если с двух моторов снимать напряжение то ток будет большой, и ну жен регулятор напряжения....так вот , стандартный от классики подойдет??? он с индикатором еще??

Гоша вот на фото на моторе над бензонасосом какая то штука стоит... никак не могу разобрать что это?? и колодка с проводамив тебя на этой стороне?

опа....вот мои сообщения!!!!!!!!! в отдельную тему переделали??)

а куда делись сообщения???????