Результаты поиска

Красота! Поставь хорошую доску в транец, клин под струбцины мотора, и крепи мотор на 4 болта, чтобы не качался. Нижние болты попадут на усиление внутри транца, в нем надо коронкой просверлить отверстия чтобы закрутить гайки.

Какие нах ходовые качества могут быть у крыма М с его недонабором и тяжеленным мотором. Плюс 20 кг чернухи на транце. Лодка всегда кроме максимальных оборотов будет идти в позе срущего кота, начнутся темы как избавиться от дельфина и как сделать из черного швеллера транцевые плиты. Очень скоро...

На фоне 4х тактной Сузуки 40, транец из чернухи на болтах - нищебродство.

М это оттоженный, его не надо. Лучше 4 мм. Сверху труба 40х40х3

Не прав.

15-20 т.р

Железные болты сделают своё дело, лодка начнёт гнить. АМГ становится как марля, хрен приваришся по нормальному.

Только желательно использовать не рифленку, а нормальный АМГ. Делал из материала заказчика, что принесли, то и приварил.

Я делаю так. Самый бюджетный вариант. Моторы 50-60 сил 4т.

В 21 веке лепить на лодку черный металл, себя не уважать. Китайские Тиг уже у многих в гаражах прописались. Самоотливной, не советую делать, при высоком транце он не нужен, в задний отсек удобно ложить бензин чтобы под тентом не воняло, и копченые котелки, чтобы ничего не измарать.

Куплю комплект эл запуска на тох м40с. Стартер, соленоид заслонки, реле регулятор.

Ц Не представляешь, у многих и моторов нет, и замечательно себя чувствуют :) а тахометр нужен в 2х случаях , для настройки холостого хода и для подбора винтов под свою лодку.

Подсос был. Сделал топливную по нормальному и всё заработало. Мотор Огонь!

И есть подозрение на подсос воздуха, использовал пластиковый советский бак и грушу без коннекторов. Мотор лет 10 провисел в гараже. В любом случае буду менять сальники, на этом моторе чтобы их поменять надо блок половинить? Или просто снять маховик с зажиганием?

Брызнул, видимо по этому и не завел, залил...

Купил очень недорого такой мотор. помыл карб, фильтр, новую крыльчатку в помпу, новые свечи. Заводится только если закрыть заслонку, мотор чихнет, открываю заслонку газ накручиваю и тогда заводится. После того как заглушу опять по новой. Были большие обороты хх, покрутил карб упали. Прокатился...

Не нужен для 30 сил такой трос. Я на Крыме возвращаю на место родную рулевку, люфт и три оборота сильно напрягают.

Чтобы грязь в лодку не летела. На берегу то асфальта нет, чтобы на крыло можно было встать ногами и дотянуться до чего то нужного. Да и просто для красоты и завершенного вида.

Ось на стремянках, после навески мотора переставлю как надо, это так сказать примерка, крылья ещё сделать надо.