Результаты поиска

Если кто не понял суть вопроса или передумал, разрешил менять ответ.

опять 25, опрос не странный, ответы странные, я спрашивал какой мотор поставили БЫ конкретно вы исходя из ваших условий и опыта эксплуатации и почему, специально сделал акцент что нужно опустить вопрос стоимости, всё относительно, если мне по каким то причинам нужен именно 4т, то я не буду...

из карбовых 4 т осталась только хонда 30, инжектор с нашим топливом - грабли так что я за хонду 30.

В сообщении специально написал что вопрос ЦЕНЫ не учитывается, а опять началось дешевле дороже, окупится не окупится, тогда и машину надо жигули покупать ведь тоета не окупится, и колбаску ливерную кушать. Смысл опроса был в том чтобы учитывая свой опыт эксплуатации сделать выводы и поделиться...

на текущий момент большинство голосов за 40 сил 2 такта, повторюсь что вопрос был какой бы поставили учитывая опыт, неужели никто не хочет попробовать 4 такта ?

у нас ещё стропой ногу обматывают и крепят к транцу, когда на меляк налетаешь мотор высоко попрыгивает и ломается колпак, поэтому на лодочной колпаки разноцветные не редкость после ремонта красят тем что есть.

Товарищи! прошу проголосовать какой бы мотор Вы лично поставили бы себе на лодку Крым, учитывая текущий опыт. Выбор желателен из личных предпочтений, вопрос цены и регистрации пропускаем. Желательно написать модель и два слова о причине выбора.

Ищу паспорт на Крым-М с разрешенной мощностью мотора 40 л.с, может есть у кого скан или оригинал.

Андрей приветствую! с обновкой! Почему получилось наоборот? "себе собираюсь брать 30 Хонду (мощности много не бывает). Почему Хонду, а не Ямаху имею опыт эксплуатации этих брендов- мой выбор пал на Хонду, Ямаха очень замечательный мотор ни в коем случае я его не ругаю, но мой выбор Хонда,"

стрингеры на всю длину корпуса, сам впервые встретил такой Крым, фото через месяц-по делам уехал на материк.

Крым просто Крым не -М

Нормальную фотку сделаю позже, сейчас он к верху ножками.

Если не секрет-за сколько приобрели? просто есть у меня Крым в очень хорошем сохране, но мне он не нужен, вот и не знаю какую цену ставить, родная краска, весла, тент, рецесс самоотливной с завода, как на некоторых Крым М делали.

Брал пару лет на Баджере что то около 2 тыс. фария.

Фотку боюсь даже вывешивать. Транец усилен не шпильками, а полностью все переварено, в том числе и днище из 4-ки, и удлинен на 80 см. Таких лодок много в Якутии и Забайкалье. просто у людей интернета нет, и не ведают они что на Крым только 30 можно, и шпильками транцы усиливать.

Сегодня видел Крым с транцем усиленным под 70-тую 4х тактную Яму с улиткой :)

На обяшку поставил от москвича, потому как беда с поликарбонатом.

Был когда-то анекдот про про мужика который доктору пожаловался что у него член кривой так тот ему посоветовал руку сменить. Вот примерно так же и креном. Мне удобней когда руль слева, поэтому не переносил в пустой лодке никогда не хожу поэтому всё решается размещением шмурдяка в лодке.

Санёк посмотри как сделан самоотливной на к5 или обяшке, его ведь не обязательно крепить поверх транца, а немного опустить чтобы хватало откинуться мотору. Добыл совсем нехоженный Крым, так там с завода сделан самоотливной, впервые увидел такую модификацию.

А ещё можно вместо трубы-профиля обвязать все уголком, покрасил и вообще красота, моё мнене-лучший тюнинг тот которого не видно. Тут ещё какая заковыка, шпильки-уголки мы на северах лепим не от хорошей жизни, был бы аргон доступен тогда была бы совсем другая история. А так, уголок от советской...