Результаты поиска

Маловато мощности будет если М10 и водомет.Для начала взвесьте корпус и тогда можно будет от чего то исходить.Если выбор остановите на водометной установке то рекомендую посетить форум водометчиков http://www.jetboatforum.ru/index.php?si ... 78e044e31a И если вас так манят путешествия то...

Амур-Д наклон 10градусов. http://motorka.org/katera/1304-kater-amur-d.html

Очень много денег надо ложить в этот катер. Кокпит на вид узкий и короткий. Автору желаю переосмыслить свою покупку и принять взвешенное решение.

Если ПОК то надо обязательно измерить угол наклона транца.

Вы не название корабля ищите вы пригласите специалистов чтоб оценили обводы .Может и не стоит в этот проект влаживать деньги. Мне обводы не нравятся.

Опресовуйте теплообменник .

Кроме вас самих никто не даст вам ответ о количестве пробок на вашем моторе (это не вихрь или нептун) .Хотелось бы вам задать вопрос откуда в блоке взялась вода ?

Раз у вас в таком свежем моторе вода то покупайте новые пробки (образец у вас есть) залейте воду и проверяйте на предмет течи.После проверки заливайте антифриз и еще раз проверьте .Так же призадумайтесь почему у вас в блоке вода а не антифриз.Так же проверьте теплообменник.

Выписуем на бумажку модель мотора берем форсунки с собой и едем к топливщикам и пусть смотрят по каталогу есть там шайбы или нет.

Разбирать и диагностировать уже снятое .Сошка очень выработанна видать от того что была попущенна. Так же изучите совместимость металлов ведь придется восстанавливать .

В этом вопросе нужна информация от специалистов кто имеет дело с этим часто (именно с вольво-пента). Потому что есть момент .на колонке вольво-пента у меня верхний редуктор и нижний связанны и вот этот столб масла давит на сальник плюс при нагревании давление увеличивается.А вот на плм нет...

http://forums.drom.ru/water/t1151845037-p2.html Пост 21 .Пишется что колонка опресовывается и получается чтоб сальник держал то куда он должен стоять пружинкой ?

Я думаю что сальник должен стоять один к маслу пружинками а второй к воде пружинками.Тот сальник что стоит пружинками к воде должен иметь нержавеющую пружинку .

Никто ничего совместно не разрабатывал.Просто советские конструктора скомуниздили старую разработку и запустили производство.

.Огласите тех данные предлагаемого вами мотора хоть глянуть пригоден ли он к применению для использования на катере.

Владимир а какие были распредвалы на тех моторах что были у вас ? Может кому пригодится таблица распредвалов двигателей Вольво B-серии. Там было 13 видов .буквенная маркировка наносилась с торца распредвала .

Всем доброго дня. Саша я читал что ты планировал ставить Isuzu вместо С20NE .Что нибудь менял или оставил с Опель мотором ?

Константин думаю вам удалось правильно выставить двигатель. Хотелось бы услышать что за мотор на каком судне и если уже были на воде то и может опишите что к чему.

Давайте поподробней что за голова дизель генератора .Это ж двигатель должен работать вертикально ? правильно я понимаю ?

Май-Июнь все выходные(пятница субота воскресенье) на воде и пока все работает . Возможно есть другие варианты но они мне не известны . С удовольствием ознакомился б с другим возможным решением как заменить родной трос.