Результаты поиска

Мне неводномоторные друзья тоже говорят: ставь дополнительно фильтр от Жигулей. А я вот думаю: а хватит у топливного насоса мощи через него топливо тянуть? Ведь второй фильтр — лишнее препятствие и сопротивление?

Если бы было ещё пару свободных дней отпуска — однозначно стоило бы. Я по приезду в Самару ещё дважды чистил карбюратор от грязи в топливной системе. Так толком и не понял, откуда конкретно она бралась в этом году. До этого 3 года всё было отлично. Вероятно, причина где-то в новой схеме с двумя...

Вообще, изначально всё-же хотелось дойти до раскатов. Видимо, придётся в качестве туриста посетить Астрахань с семьёй и доехать до раскатов на местных водномоторниках.

К сожалению, такого очевидного вопроса я не задал. Но у них есть Инстаграм, где можете пообщаться с ними напрямую: https://www.instagram.com/semikril/.

Ну, всё-таки та сумма делилась пополам с напарником. А если бы прицеп был свой — сэкономили бы ещё тысяч 25 на двоих.

Не прошло и двух лет :) https://forum.motorka.org/threads/27223/ В сам Каспий не пошли, но от Самары до Астрахани честные 1 311 км на винт намотали.

ДЕНЬ 10 и 11. ДОМОЙ НА ПРИЦЕПЕ В 2,5 РАЗА БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ПО ВОДЕ Из Самары за нами ещё вчера выехал Дмитрий с прицепом. Человек занимается перевозкой лодок давно и профессионально. Всю экспедицию мы держали его в курсе своего местоположения. Если бы мы не дошли до конца, нас забирали бы...

ДЕНЬ 9. АСТРАХАНЬ ЛЮБОВЬ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА Астраханский день начался с Иваном, который отвёз нас на рынок, где мы купили целую коробку воблы и арбузы. Это сувениры в Самару. Вместо магнитиков. Город понравился очень. Вот прям очень-очень. С удовольствием вернусь сюда ещё (не на Прогрессе...

ДЕНЬ 8. НИКОЛЬСКОЕ–АСТРАХАНЬ И 20 МИНУТ КАЛМЫКИИ. ЧАСТЬ 2 К обеду показался пригород Астрахани. Буи сменились на морские, и мы надели спасжилеты (нарваться на какой-нибудь штраф в последние часы поездки будет особенно обидно). Бесчисленное множество судов всех мастей стоят на якорях...

ДЕНЬ 8. НИКОЛЬСКОЕ–АСТРАХАНЬ И 20 МИНУТ КАЛМЫКИИ. ЧАСТЬ 1 Сегодня шестой ходовой день. В 7:10 вышли с бухты в Никольском. В целом, пейзаж повторялся со вчерашнего дня. Сухогрузы и баржи с толкачами. У Калмыкии есть маленький участок в 10 км, где она имеет выход к Волге, врезаясь своей...

ДЕНЬ 7. ВОЛГОГРАД–НИКОЛЬСКОЕ ЭТО БЫЛО ЛЕГКО. ЧАСТЬ 3 Обратный отсчёт до Астрахани. Рыбаки встречаются чаще, значит скоро Никольское. В 17:00 приехали в Никольское. Сразу подошёл таксист, спросил, не нужны ли его услуги. Конечно, нужны! Алексей рассказал, что турбазы все...

ДЕНЬ 7. ВОЛГОГРАД–НИКОЛЬСКОЕ ЭТО БЫЛО ЛЕГКО. ЧАСТЬ 2 Буй на суше. То ли Волга обмелела, то ли на ремонт подняли. Вообще, на нижней Волге Навионикс нещадно врал глубины и наличие буёв. В реальности многое не совпадало. А в целом, по всему маршруту, примерно 1/10 часть буёв нам не встретилась...

ДЕНЬ 7. ВОЛГОГРАД–НИКОЛЬСКОЕ ЭТО БЫЛО ЛЕГКО. ЧАСТЬ 1 В 8:50 вышли из Волгограда. Говорим ему «до свидания», но плывём дальше вдоль Волгограда ещё 2 часа, ведь город раскинулся вдоль Волги на 100 км! Я, кстати, знал о плавучей заправке, но, из-за отсутствия холостых, решено было заправиться...

ДЕНЬ 6. ВОЛГОГРАД ЭКСКУРСИИ И НЕУДАЧНАЯ ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА В Волгограде был насыщенный день. Я, наконец-то, побывал в музее ВОВ рядом с мельницей Гергардта. Посетили круговую панораму и окрестности музея. Поглядели на трамваи в метро и Родину-мать в лесах. В хостеле вышел...

ДЕНЬ 5. ШЛЮЗОВАНИЕ В ВОЛГОГРАДЕ СТЫД В 15:30 начали шлюзоваться в первой камере Волгоградского шлюза. Взяли нас без особых проблем, но данные о себе мы сообщали долго и много. Я ещё пошутил, что если не заведёмся, то на вёслах дойдём до Волгограда, обратно же вверх нас не отправят...

ДЕНЬ 5. КАМЫШИН–ВОЛГОГРАДСКИЙ ШЛЮЗ БОРЬБА В 7:20 стартовали от Камышина с попутным ветром. Сначала ветер был слабый и позволял держать 28 км/ч на оборотах 4 000. Пейзажи были похожие на вчерашние и мы развлекали себя зарядкой для ума. В 10:00 я заполнял кроссворд, не особо глазея...

ДЕНЬ 4. КАМЫШИН НЕДОУМЕНИЕ Мы поселились в гостинице «Опава». Беспробудный совок, номера неоправданно дорогие. С нас попросили «желательно наличку». В номере протекал душевой поддон, а под кроватью жила летучая мышь, которая захотела погулять ночью. Пришлось её изловить и выпустить на волю. В...

ДЕНЬ 4. САРАТОВ–КАМЫШИН ЖАРА И СКУКА. ЧАСТЬ 2 Зато штиль и можно заправляться на ходу. В канистрах сразу смесь с маслом, готовиться она ещё на берегу. На водохранилищах встречаются участки, где буи с двумя полосками. Они означают ось судового хода и гораздо удобнее, чем классические левый и...

ДЕНЬ 4. САРАТОВ–КАМЫШИН ЖАРА И СКУКА. ЧАСТЬ 1 В 8:50 мы отчалили от Энгельса и пошли вдоль Саратов по левой стороне Волги. Матрос Александр дорос до штурмана. После Саратова самый вкусный воздух и полное отсутствие церквей в прибрежных населённых пунктах. Бессмертный...

ДЕНЬ 3. САРАТОВ И ЧУТЬ-ЧУТЬ ЭНГЕЛЬС Я созванивался сначала со своими знакомыми, потом проконсультировался с местными. Нарисовалась перспектива частично разбирать карбюратор, потому что фильтр и насос были чистыми и исправными. Ну, что ж, всё бывает когда-то в первый раз. Первая чистка не...