Результаты поиска

У нас в стране над этим сильно не думали и не заморачивались, делали как проще, с целью удешевления производства.

Ещё немаловажен диаметр маховика. Вес и диаметр маховика подбирается под объем двигателя, вес коленвала, под соотношение хода поршня к диаметру, под задачи поставленные для мотора и т.д.

Тяжёлый маховик лучше сохраняет энергию вращения, с ним меньше колебаний, мотор работает более ровно (по этому и холостые мотор может более низкие держать). Это не значит что максимальные обороты мотор с тяжелым маховиком не сможет развить, просто на это потребуется чуть большее время, т.е...

Re: Моторы SEA-PRO: ответы от представителя дистрибьютера Так что, лучше сразу новый, или на Шептуне честно перебранном

Re: Моторы SEA-PRO: ответы от представителя дистрибьютера http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ly_1441789 Вот, просвещайтесь.

Re: Моторы SEA-PRO: ответы от представителя дистрибьютера Цена сомнительной не казалась, потому что мотор лохматого года и некомплектный, продавец уверял что мот полностью рабочий и безпроблемный, но оказалось что лгал. Ссылку сейчас прилеплю

У Нептуна струя при работе на холостых сцыт как конь, когда помпа исправна вода должна побежать с контрольки уже после 3-х, 4-х продёргиваний ручным стартером. Полюбому надо разбирать помпу и смотреть в чём причина. Работающий Нептун всегда холодный, максимум 40 градусов.

Re: Моторы SEA-PRO: ответы от представителя дистрибьютера Купить мотор б/у это лотерея, на мотолодке совсем недавно была наша тема "Неудачная покупка у Бибики", Т.С. Каракул, советую почитать, тема про то как мой друг купил у известного всем барыги Ямаху 40, за 50тыр., а в итоге пришла куча...

Re: Моторы SEA-PRO: ответы от представителя дистрибьютера Сегодня на работе делал предпродажную подготовку НОВЫХ! моторов СИА ПРО для магазина, т.е. запускал в бочке 9 моторов с целью убедиться что они рабочие (магазин жалуется, что много возвратов и жалоб от покупателей, в принципе всё мелкие...

Кто то с форума (ник не помню) звонил и просил схему Ветерковского зажигания. Вот пожалуйста..

Re: РАЗБОР КОЛЕНВАЛА средняя шейка имеет два шпонпаза через 180градусов, щёки садятся на шпонки, поэтому как он может быть провёрнут, большой вопрос...

Забрал бы проставку между редуктором и дейдвудом "Антикавитационная плита" и шестерни редуктора. Что почём?

Я такие стопора иногда делаю из пружины подходящего диаметра. Выкусываю один виток бокорезами, подравниваю и готово.

Стопорное колечко ставится внизу шлицевого отверстия ведущей шестерни (где вставляется рессора), там сделана канавка под кольцо. Вал рессора упирается в это колечко и не падает вниз. Оно похоже на стопор поршневого пальца, только без усов.

В магазине инструмента, на рынке, да где угодно... На крайняк к любому нормальному мотористу или расточнику подойди, я думаю за промерить денег не возьмут. Во всяком случае я не беру.

Микрометр и нутромер ещё никто не отменял

есть чугун, есть латунь.

Втулка тяги реверса на вихря подходит от Опеля кадет, Дэу нексия, Шевроле Ланос (направляющая втулка клапана) стоит 30 рублей и сальник её же, походит в цвет, точить вошпе ничего не надо, старую вытащил, опелёвскую забил, КАК ТАМ И БЫЛО!!!

У меня была такая лодка, подобное было только когда лодка сильно загружена впереди ( к примеру два человека на передней банке сидят) при выходе на глисс, как волна под ногами пробегала один раз, в глиссирующем режиме уже такого не происходило, но это как бы по моему нормальное явление. Если у...