Результаты поиска

Да, но в том-то и дело, что концы были вместе, а начала в схеме. А направление обеих по часовой. И при одинаковой намотке было ранее. Получается обязательно нужны разные направления намотки.

Практика показала что нужно мотать 250 витков в противоположную сторону от намотки накопительной, иначе УОЗ получается значительно раньше чем на втором цилиндре. Да и разница в толщине провода не сказалась на УЗО.

Вот ещё возник вопрос, что значит по часовой стрелке? Направление укладки провода или вращение каркаса? В последнем случае тогда провод укладывается против часовой.

Да провод другой 0.14. другого не было. Сопротивление на новой получилось на почти половину меньше. Думаю что разница в витках и толщине провода для накопительной не столь критично, а вот для датчика да. Возможно искажение по цилиндрам УОЗ, буду пробовать.

Опа, про направление я забыл. И по отрывал всё. А какое направление?

Испорчена накопительная обмотка МБЭ 1, пробита. Буду перематывать. Не нашел в инете параметры намотки этой катушки. Может кто сталкивался. Подскажите провод, количество витков накопительной и управляющей.

Достался по цене металлолома привет 22. Стартер волялся отдельно. Не могу понять, что с ним не так. Как должна цепляется пружина и сторонится в низу. Прошу пояснений у опытных товарищей

спасибо. Я понял что лучше иметь 282 винт если едешь не один.

а вот эти без маркировки.

вот фото с разных ракурсов. Это те которые маркированные цифрами 1 и 2

Приветствую. Может кто сталкивался с маркировкой винтов "Вихря". Есть несколько винтов, со стороны ступицы на одной лопости проставлена цифра. На одном "1" на втором "2", третий без маркировки. Что это значит. Визуально различить не могу, мало опыта.

а где можно глянуть как и что ставилось на вихря и ветерка

ок, буд провывать на выходных.

Обычно из верхнего масло плывет если он пробускает, а если нижний то вода в цилиндре. Да вот еще, свечи А-11 совковые стоят. Был опыт у одного пользователя вихрям, и он говорил, что пока горячиее вечи не заменишь на подготовленные холодные мотор не заводился.

а какая в норме по нижнему пределу?

как их проверить?

ну а как?

я тоже думаю причина в этом. Тогда какой алгоритм заводки. Выкрутить свечи дергнуть пару тройку раз, а потом заводить на полном газу?

Да, понимаю, шланги, насос, вакум картера.

Нет, жиклер там нормальный стоит, для 25-ки и чистый. Я вот что подумал, крутил я этот болт качества смеси на ХХ. Выкрутил его 1,5 оборота, а потом когда психанул еще чуток выкрутил. Наверно ему многовато это. Нужно попробовать с 0,5 оборота и уровень топлива по меньше сделать, может 21 мм, а...