Результаты поиска

  1. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Спасибо. :good::snimau shlyapu:Цена в 522 тыс. конечно приятная по нынешним временам. Но ... Я хотел прям новый - новый, как я свой ВЕОС брал. Так чтоб японец и в коробке. По Китайцам даже продуманы, барыги дилеры ничего сказать не могут. И с короткой ногой, чтобы с транцем не возится. Да и в...
  2. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Шикарный мотор по нормальной цене. Месяц назад засвербило в одном месте поменять мотор на новый 4-х тактник. Хотел Ямаху 4 - х тактную лошадей хотя бы 40. Позвонил по дилерам. Или привезти не могут. Или цена около или за 700 тысяч. Больше не свербит. Ну пока что.
  3. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Точно не знаю. Нужно снять и посмотреть маркировку. Вот здесь обсуждают данный вопрос https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1349371&t=1349371&ysclid=mbiwruevb765424990
  4. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Хотите сказать, что срыв потока, создаст разрежение в обтекающей водной массе и за счет этого снижение силы трения... Ну может быть и возможно такое. Хотя завихрения наоборот должны создавать гидравлическое сопротивление... Здесь трудно с первой попытки понять. Нужны как не банально звучит...
  5. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Это скорее всего и есть причина твоей проблемы. Все остальное что здесь пишут - для сведения, тем более такая грызня. А то сейчас насоветуют. И на деньги попадешь и результата не добьешься.
  6. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Немного теории. Существует три режима течения жидкости (два стабильных). Ламинарный, переходный и турбулентный. С точки зрения гидравлики самый экономичный ламинарный режим. При ламинарном режиме отдельные слои жидкости скользят друг относительно друга упорядоченно, не перемешиваясь. Частицы...
  7. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Ок. Спасибо. Будет время и желание - посчитаю.
  8. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Есть еще один момент. А в чем заключалась капиталка двигателя? Не требуется ли двигателю банальная притирка новых деталей, обкатка? То что кринобулями создал дополнительное сопротивление - ну наверное очевидный факт. Но все таки мотор семидесятка.
  9. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Есть же тема про рыбалку и места рыбацкие. Место где Волга впадает в Каспий и разливается на километры в ширину у нас называется "Раскаты". Правда глубины здесь не большие: 1, 1,5 2 метра. Если конечно это не главная "Банка" - там глубина судоходная. Все же зависит от целей. Если вы хотите...
  10. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Не скажу что очень нужно (винт менять не вижу смысла, т.к. скорость в 54 км. для моего комплекта считаю хорошим результатом, да и по расходу бензина меня тоже все устраивает), но интересно. Как это считается: проскальзывание, КПД, редукция, оптимальный диаметр и шаг винта? Сейчас наверное...
  11. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Да. Вроде ввели в период половодья и нереста, т.е. с конца апреля и до конца июня. Есть правда оговорка. Для простых смертных. Если не простой - не тронут. Браконьерство крышуется - поэтому его меньше не стало. Больше всего штрафовали людей ниже Астрахани по течению - Икрянинский, Володарский...
  12. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    По поводу мотора и винта. Лодка К5М4 2006 г.в.. Мотор Ямаха 40 ВЕОС, 20 г.в. Винт штатный. (Маркировка винта с внутренней стороны. Винт до сих пор ни разу не снимал - поэтому точно не знаю ни диаметр, ни шаг.) Предполагаю что 10 3/8 - 13 G. Рычаг дифферентовки поставил в третье отверстие - мотор...
  13. Т

    Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

    Вынос мотора создаст дополнительный выламывающий рычаг на транец. Всю нагрузку несет дюраль толщиной 2 - 3 мм (днище, шпангоуты, рецесс, клепки наконец). Усталость металла тоже никто не отменял. Лодке то небось уже лет двадцать? У К5М4 максимально допустимая мощность мотора 60 л.с. Не "от...
  14. Т

    Модернизация лодочных прицепов

    Конструктор не дает возможности рассчитать балку с одной опрой (а считать самостоятельно лень), т.к. считает ее в этом случае с перемещаемой опорой ( т. е. механизмом), или делает расчет только если балка защемленная. В нашем случае это не так. Приходится добавлять еще одну опору. Если угодно -...
  15. Т

    Модернизация лодочных прицепов

    Но ведь МЗСА не сварен из уголка, двутавра, профильной круглой, швеллера или Т - образного профиля. Сварен из профильной прямоугольной трубы. Хотя завод изготовитель никто не ограничивал в выборе сечения профиля.
  16. Т

    Модернизация лодочных прицепов

    В прямом смысле ось прицепа.
  17. Т

    Модернизация лодочных прицепов

    Скорее нагрузка выглядит вот так.
  18. Т

    Модернизация лодочных прицепов

    Это было бы правильным решением, если бы места крепления рессор были бы статически неподвижной опорой. Но ведь рессора прогибается под действием нагрузки. И наибольшие напряжения в металле возникают скорее по оси прицепа.
  19. Т

    Модернизация лодочных прицепов

    Квадратное сечение, кстати, не самый оптимальный вариант в данном случае. Лучше выбрать профильную прямоугольную трубу (примерно 80х40), желательно с самой большой толщиной стенки для данного сечения и приварить большей стороной в вертикальной плоскости. Думаю, что вряд ли человек в данном...
Вверх Снизу