Результаты поиска

ДЕНЬ 2. БАЛАКОВО–САРАТОВ ПАРНЕЙ ТАК МНОГО ХОЛОСТЫХ… А ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ НЕ ТАК МНОГО Просыпаемся ранним утром, а тут нам ГЭС передаёт привет: мы на песчаной косе. Интересное начало дня. Расстилаем большие покрывала, организуем завтрак на газовой плитке, потом полностью разгружаем лодку, но...

ДЕНЬ 1. ШЛЮЗОВАНИЕ В БАЛАКОВО В ДВА ПЫЖА В 19:34 мы связались со шлюзом уже по рации и обозначили свои намерения. Нам сказали немного подождать и даже не спросили регистрационных данных. Надо сделать лирическое отступление, что о Балаковском шлюзе ходит дурная слава технически несовершенного...

ДЕНЬ 1. СЫЗРАНЬ–БАЛАКОВО БОЕВОЕ КРЕЩЕНИЕ Звоним в Балаковский шлюз по телефону и спрашиваем о перспективах шлюзования. Говорят, что проблем быть не должно, поэтому решаем в Хвалынск не приставать. Только заправляем основной бак с видом на город. Нам предстоит двухчасовой марш-бросок к...

ДЕНЬ 1. СЫЗРАНЬ–БАЛАКОВО АБСОЛЮТНЫЙ ШТИЛЬ На горизонте Сызрань. Крутые холмы, оказывается, обитаемы. После Сызрани начинается Саратовское водохранилище, которое встретило нас полным штилем. Прям зеркало на воде. Подозрительная тишина. Флаг, тем временем, начал трепаться...

ДЕНЬ 1. САМАРА–СЫЗРАНЬ ВОЕННЫЕ УЧЕНИЯ Вдруг видим без бинокля (а после и в бинокль) странную картину: как будто трубопровод через всю Волгу идёт над водой. А по нему вагоны катятся. Распитие алкоголя было запланировано на вечер, поэтому трезвый мозг даёт сбой. Подъехали ближе: трубопровод...

ДЕНЬ 1. САМАРА–СЫЗРАНЬ ОПТИМИЗМ В НАЧАЛЕ ПУТИ 17 августа 2019 года в 7:04 по Самарскому времени мы отчалили с лодочной станции на крейсерских 4000 оборотах со скоростью 28 км/ч. Сначала был туман и слалом между рыбаками, потом пару часов были знакомые окрестности: турбазы, Винновский монастырь...

ПОДГОТОВКА ЗАТЯНУВШАЯСЯ НА 2 ГОДА Идея о путешествии на моём Прогрессе из родной Самары максимально далеко на юг родилась уже после первого года владения лодкой. В месяцы твёрдой воды я создал на этом (https://forum.motorka.org/threads/10874/) и соседнем...

У меня классический Прогресс-4 без пилений и любых других переделок. На транце висит Ямаха 40XWS безо всяких клиньев, транцевых плит и т.п. Мотор на 1-й дырке, т.е., максимально прижат к транцу. Так купил 4 года назад и даже не было желания что-то менять (может и зря). Винт 13-й. На...

Я слышал, что номер или название судна на спасжилетах требуют ГИМС на море: выход в Белое море или в Астрахани около Каспия. Зеркало от Жигулей (не салонное, а уличное) приклепал на калитку стекла (у меня неродное стекло на Прогрессе). Пользуюсь постоянно. Есть даже побочный эффект: когда оно...

На предмет заправиться: в 99% марин возможности заправиться нет — это дополнительные траты, пожарная опасность и прочие сложности для владельца лодочной станции. На дальних походах всё топливо с собой из дома всё-равно не возьмёшь. Поэтому делают так: вызывают такси и везут канистры на...

По Свияжску Вот сайт музея, там все контакты, можно спросить у них: https://www.ostrovgrad.org/contacts Вот карта гугл, чтобы посмотреть возможные лодочные причалы: https://www.google.ru/maps/@55.7721839,48.6623939,1045m/data=!3m1!1e3 По заправкам Есть пара сайтов, на которых указаны...

Это умышленное коверканье, игра слов. Донки Хот = Donkey Hot = Горячий Осёл. Что-то вроде осла из Шрека, авантюриста и мизантропа (как, впрочем, и оригинальный Дон Кихот Сервантеса). Такая самоирония над собой и лодкой.

Т.к. я не особо рыбак (максимум — с поплавочной удочкой на озере посидеть), то об этом даже не думал :pardon: Но надо признаться, что на прицепе в гаражные ворота лодка не лезет. Приходится рассверливать одну клёпку, чтобы один раз в сезон загнать лодку на хранение. В начале следующего сезона...

ДЕ ЮРЕ Для начала уточню, что официальные правила требуют наличия трёх разных белых огней: кругового, топового и кормового. Но топовый (с углом 225) и кормовой (с углом 135 ) суммарно дают ровно 360 градусов, поэтому иногда (и у нас в Самаре в частности) ГИМС разрешает на ходу использовать...

Белое — это металл, возможно нержавейка, но год выпуска лодки 1978 говорит о том, что это дюраль (по крайней мере, с завода). А чем конкретно красили мастера — не знаю, там выбора не было по краске, только по цвет. Но бока и палуба держится отлично. Старые 4 или 5 слоёв смывали до металла...

Лодку красили в апреле, спустили на воду в июне, подняли в конце сентября. На лодке чётко видна грязь (растения и микроорганизмы?) по ватерлинии. Кое-где краска облезла в тех местах, где лодка тёрлась о песок дна на стоянках (облезла ещё до подъёма лодки). Вопросы: Чем смывать грязь ниже...

ЭПИЛОГ На небе была полная луна, на воде был полный штиль. На лодочную станцию вернулись ровно в полночь. Погода не подвела, волн не было, туман утром и возвращение ночью считаем частью приключения. Мотор работал как часы и нигде не подвёл. Матрос как часы не работал, но тоже нигде не...

ГЛАВА 7. МЫТАРСТВА Ровно в 17:00 мы были у шлюзов. В шлюз заходил сухогруз «Пола Феодосия» и я даже не стал проситься с ним, помня, что нас не взяли даже с Волгонефтью. Это была моя роковая ошибка. Когда «Пола Феодосия» начал опускаться, я спросил у шлюза, когда нам ожидать своей очереди...

ГЛАВА 6. НА БЕРЕГУ И ОБРАТНАЯ ДОРОГА К ГЭС Матрос пошёл оценивать архитектурные ценности, а я возился в лодке с дозаправкой. Надо отметить, что стандартный бак на 24 литра маловат для длительных путешествий и надо будет его менять. Матрос Алексей передаёт привет своим старым друзьям из...

ГЛАВА 5. ЖИГУЛЁВСКОЕ МОРЕ При выходе из первого шлюза мы так торопились за Восходом, что забыли поблагодарить диспетчера. Поэтому при выходе из второго шлюза поблагодарили сразу обеих: — Шлюз 23, шлюз 21, спасибо за шлюзование, спокойной вахты. Проходим дамбы верхнего аванпорта и «попадаем в...