Результаты поиска

Я не вижу проблем ! Я задал вопрос знатокам нашего форума , люди ответили ! Я им благодарен !!! Заказал конденсаторы , на выходных должны быть . О результатах подбора ёмкости дам знать !

Спаяв ножки конденсаторов , к примеру , 470мкФ + 100 мкФ + 100мкФ = 670 мкФ . Таким образом набрать необходимую ёмкость . Я правильно понял ?, тем самым подобрать время накопления и удержания в включенном состоянии тормозных муфт . В общем , применить метод " Научного тыка " !

Добрый день ! У меня вопрос ?! На моём токарном станке , марки ФТ- 11 , в электро схеме для торможения ( остановки вращения шпинделя ) установлен конденсатор электролитический К50-12-25В-500мкФ . Его время зарядки управляет длительностью включения тормозных электро муфт . Информацию беру из...

+38(067) 308 39 85 Виталий или +38(067) 279 28 39 Вайбер, Ватсап

Михаил Советский. Затея с данными карбюраторами тупиковая ! Я об этом уже говорил и ещё раз скажу ! На коротком впускном коллекторе , карбюраторы данной конструкции не работают нормально в моторах семейства Вихрь . Смесь не успевает равномерно , в одинаковых пропорциях распределится между...

Проблема может возникнуть из за маховика , а точнее , из за слабой затянутой гайки . В результате чего могло срезать шпонку . Все вами перечисленные симптомы очень похожи на данную неисправность . Рекомендую проверить , благо для этого не требуется много времени . Лично я бы начал с...

vladimirlugansk похоже твоему мотору нужен правильный кап.ремонт . При указанных тобой симптомах , нужно обратить внимание на ЦПГ , герметичность картера . Устранишь и мотор будет заводиться как положено , без бубна и танцев и холостой будет держать без проблем .

Михаил Советский , если вы утверждаете , что этот мотор нормально работает , я вам могу только посочувствовать и сказать с полной уверенностью , Вы никогда в своей жизни не ездили и не слышали , по этому и не знаете , как должен работать правильно сделанный , настроенный мотор !

Так то , что показано в этих роликах , можно охарактеризовать - " оно " не работает !

Кирюха , да не покажет ни кто , потому , что этот вариант карбюраторов не способный работать при полной нагрузке двигателя . Диапазон в котором он может сносно работать - холостые и средние обороты . Выше средних тупик . Длинный впускной коллектор может исправить ситуацию . Но в любом случае...

Двигателей с заводской перекачкой для смазки верхнего подшипника ни когда не встречал ни в каких модификациях . Перекачку делали только некоторые спортсмены выступающие в классе судов народного потребления ( СНП-350 ) .

Max Sparrow . Судя по фото , это стандартный поршень с переточенной головой . Делалось это для изменения фаз газораспределения , с целью увеличения максимальных оборотов и как следствие мощности . Вы можете повторить на новом поршне тоже самое , так как это делалось из стандартного поршня .

ФЛВ , Я поршни с дефлектором не изготавливаю .

Если кто считает , что обратный выброс происходит из за конструкции , управление впуска золотником , уже не однократно говорил и показывал в своих видео роликах на Ютубе и в постах форума , это ошибочное мнения и прежде всего от не знания и не понимания принципа работы мотора ! Назову...

Для Советских моторов лучше всего применять Нигрол . Для обычного использования мотора лучше ничего нет . Спортивное использование в счёт не берём . Нигрол искать для зимнего использования . Он имеет меньшую вязкость .