В борта пенопласт,можно даже этот- но завернуть в пленку чтобы не сыпался ,фанера тоже имеет свою плавучесть ,плюс були.У меня так.А под сланями чисто и сухо, сток для воды сделай в носовой переборке.
Тут ты не прав,удельный вес бенза 0,7*40=28 кг,якорь 11,газ и шняга еще5и того43.Ошибся.И скорость против и по течке-48 точно.Врать не обучен.Что то у тебя не так.Форштевень не видел сам,говорят что торчит из воды,на максималке.Тут еще и крылья есть,на них тоже кидать надо.
Вот,и я так думал,пока не пробывал,после ремонта и тюха, на воде не был,надо пробывать,переставить под рецес б/б ваще не сложно ,посмотрю на воде,со съемным баком ,у тебя 60,обратка(волны)не заливает?
Что можно сказать,согласен: без тюха(колхоза)-12ветер без проблем на глис.Вот ,в процессе тюха,под30 и потянуло :весь комфорт за сотку кг,теперь без 30 не вариант.Дети,теперь внуки,ватрухи -лыжи.А,по рыбалке- плоскодонка нужна.Жизнь диктует ,пока -так.Согласен,если мотор весом до 40кг.Какой там...
Не соглашусь ,у меня бак стоял под рецес сом и в носу,что так скорость 48/51 -что так,могет на другом моторе и по другому.При моей компановке -так,это без пантеры 135,а с ней корма еще села.Вот АКБ (мотора)не изменилось,плоскодонка -все эти подъемы не для нас(что пиндосы пишут).
И лодка44 стекло,гемор но -и сделано,не так как мне надо.Поставил так,для того что бы по борту было свободное место,под-веревку лебедки.Которая устанавливается в эти -под уключины( мон/Дем .Секунды).
По Баку ,частично решил проблему, удлинив приемник б/ шлангов бензобаке на 5 см,поставил насос .Подкачал и все,в б/б. Обратный клапан от ваз,залив горловина в люке и на замок.