Результаты поиска

Было бы неплохо тут полный скан выложить, может пригодится.

Читал, что можно приспособить винт от Ветерка в грузовой для Москвы 10-12.5, нужно демпфер переделывать. Есть винт от В-8, красный, без демпфера и есть старый демпфер от М-М. Кто расскажет технологию, как правильно это делается?

Сделал подсказку по размерам сальников на Москву-М, может кому пригодится:

Дмитрий22, который делает эл.зажигания, мне ответил что не подойдёт от 4х тактного. Значит надо искать от 2 тактных скутеров. У него на сайте статья есть про катушки: http://lodka.mobi/2012/12/01/transformatory-dlya-esz/ Мне уже ТЛМ прислали, буду с ними пробовать когда зажигание прийдёт.

Загляни в карбюратор - на полном газу дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, т.е. стоять горизонтально. Если не так, её положение подрегулировать можно, на тяге вроде.

кхе-кхе... я вообще-то про катушки зажигания спрашивал... :)

bigserpent, не ответили главного: от 2х тактного скутера или 4х тактного - это не важно??? У нас по 400 руб. есть от 4х тактного со свечным проводом в сборе.

Сделал вот такое крепление для ТЛМов, крепить буду на верхнюю шпильку, со стартером вместе. Осталось отверстие просверлить по месту.

bigserpent - спасибо за видео! Думаю на ТЛМах искра будет чуть мощнее. Проблема у меня пока найти свечные провода старого образца с медным сердечником под эти катушки. Ваши катушки кстати от 4-х или от 2-х тактного скутера? или это без разницы?

Спасибо за фото. bigserpent - катушки ТЛМ у меня точно такие же, как на последнем фото у Сергей Днепр, буду вручную делать подобное крепление. С такими чёрными скутерными катушками + КИТ от Дмитрия22 искра хорошая? от руки мотор завести можно (без шморгалки)?

Тоже заказал себе такой КИТ от Дмитрия22, обошелся он в 1500руб. Если не трудно, сделайте фото как у Вас оно выглядит на моторе и как катушки закрепили.