Результаты поиска

это наверно масло, оставшееся в цилиндрах. в след раз выработайте все топливо в карбюраторе, отсоединив шланг

ну значит топлива не хватает, если с подсосом работает а так нет.

вообще то написано замерить при включенной передаче

к какой ямахе это относится? явно не 2Т 30ке?

ну в общем как то так: Тахометр и стробоскоп я еще найду, ну а вот тестовый винт-НЕТ. Он там типа какого то диска с отверстиями, ставится для регулировки. Поэтому крайне не советую самим менять угол зажигания. Ну или только по ощущениям и тяге корректировать угол на свой лад.

в сервисном написано 1 к 100 :D

да по идее за 10 минут простого валяния ничего не случилось, если только он утопал в работающем виде. Мог гидроудар получить, засосав воду в поршневую. А так грамотно просушенный ничо с ним не будет. Электрика на подвесниках вроде бы и так греметична.

очень полезный пост! Я купил ямаху 30 недавно, с рук 2008 года выпуска, используется с 2009 года. Когда снимал свечи, они были черные, чую эта же проблема есть на моем моторе. Пока только заводил в гараже "всухую", на 5 секунд. Покатаю весной на воде и буду смотреть.

но почемуто другие владельцы ямах это не слышат. Значит что-то не так. проверьте регулировку тяги переключателя скоростей. У вас румпельно используется или с дистанционкой?

а что скажете о масле тритон 2т? (3TON)

да, ямаха переделывается. Я переделывал одному товарищу, купил 9,9 и вельбот. грит в 4 тушки на глист не выходит. Мотор был новый. Он сам начитался инета, но руки не шли, грит мне переделай. ну и переделали, потом не жаловался, говорил что уже нормально стал ездить

есть у меня старая мося, с круглым капотом, клон скотта, карбюратор КЛМ100. Я писал тут про него, как чинил, тюнил. Три сезона на нем откатал. Нонче один коллекционер просит его продать ему. Но что-то мне жалко его продавать, он еще послужит думаю. Сальники все поменяны, нигде не сопливит не...

может ВВ местами перепутаны?

жестокий сальничек то :) для стойки если то он выдерживает большое давление и грязь ему нипочем. Только рассчитана ли резина на интенсивный износ. Истираемость в коленвале в разы больше чем ход штока стоек. Вот Гошан мне зимой отправил сльники все на мелкомосю. Все подошло нормально, коленвал...

в общем заменил весной сальники все на мосю 10. Запуск стал со второго раза!! я очень рад этому. Нету теперь масла под капотом, все чисто и сухо. Но есть проблемы еще 1. на холостых очень неустойчиво работает, прям приходится ловить момент и включать передачу, чтобы не запороть шпонку, а после...

беганый лет 20 чтоли. Но говорят капризничать в прошлом году начал. Цену пока не озвучили. СтОит ли покупать и чинить? как с запчастями на эти моторы? Как они вообще, хорошие, капризные, болячки? Раньше у меня тохатсу 9,8 была старая, купленная с рук 90х годов производства, чисто японская...

Re: Сальники,подшипники Москва 10. а какую роль выполняет там бронзовая или медная пластина с язычком и проточками поперек? и что там еще должно быть или больше ничего нет? Теперь список моих НОУ-ХАУ: 1. Трубка-заливайка-контролька трубка была впаяна еще 2 года назад, показала себя очень...

:0 ой ой ой какие мы злые :)! шучу. Не обижайтесь, по гуглу какие нибудь ламерские ответы найдутся.

а если штатное электронное зажигание от ветра поставить на мосю будет работать без переделок? или штатное плохое, лучше самопал на ТЛМ делать типа от димы22 ?

торчание не страшно же, там он на пластину поджимается же. и еще есть резиновое кольцо. сзади на выхлопе резинка это я подразумеваю чтобы при заднем ходе не заливало воды?? Или на холостых чтобы облегчить запуск может быть. У меня тоже есть заводская. ампутировать не стал